Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'Двигатель'.
Найдено 30 результатов
-
Доброго времени суток, уважаемые автовладельцы Renault! Прошу совета, по поводу выбора вентилятора радиатора для своего logan 2 2014 1.6 8 кл. Суть предыстории такова, чуть меньше года назад по пути в Крым у меня отъехал родной вентилятор радиатора, то ещё было приключение... И вот дотянув до славного города Ростов на Дону, я изрыв все объявления в городе нашёл таки нужную мне запчасть, о ней дословно сказать понимание и представление сложилось не надёжное. Что можно ждать от вентиля в сборе за 4 с небольшим тугриков, место и формат продажи в кустах на гаражах лишь подчеркнуло понимание того что эта деталь и года не проживёт. Но как говорится слава Богу за всё! И этот шайтан показал себя до очередного отпуска. Но вот вопрос. Какой брать?? Мой выбор пал на 115102 DEQST. Знакомые сервисы толкают Лузар и Линкс. DEQST по цене в сборе в среднем 7400, Лузар за все 9 под 10, а Линкс болтается в том же диапазоне что и deqst. К слову радиатор тоже успел поменять, теперь стоит от фирмы Лузар. Мужики, через пару месяцев долгожданный отпуск, пилить 4.8 не считая самих курортных поездок по прекрасному полуострову Крым. Основной напряг с жарой предстоит (кто знает) дальше Воронежа, к Краснодару вообще пекло. Что выбрать, чтобы и прослужило долго и вывезло 4 человек в машине с вещами)) Вот такой вопрос с поэмой) Всем добра, всех благ. P.S. Оригинал не в тему, 22-25К отдавать не готов, увы)
-
сделали диагностику форсунок. диагностика показала что они льют в обратку, приговорили мультипликаторы . недели поисков и наконец то долгожданный ремонт. результат был не тот который ожидал. машина перестала ехать от слова совсем. проверили все датчики проверили по новой форсунки на стенде .... результата это никакого не дало. отправился к другим дизелистам - результат тот же ... сейчас все от машины морозятся .... немного о машине : турбояма до 1800 оборотов , максимальная скорость 130 км.ч , педаль газа как ватная, машина тупит. до этого машина самолет - что такое педаль в пол даже не знал..... ай нид хелп. не знаю что делать.
-
Замена полукольца коленвала
-
Здравствуйте. Помогите, облазил весь Гугл и Ютюб так и не нашел ответа. Точнее ответ есть но не для моего движка. При включении кондиционера на Сценике 1 на холостом ходу падают обороты до 500 , а то и ниже и обратно не поднимаются. Иногда даже глохнет. Так же на холостых перестает работать усилитель тормозов и руля если кондиционер включен, приходится постоянно подгазовывать.Когда еду кондей работает нормально стоит только на холостые встать, обороты падают и двигатель траит. Поменял уже все, что можно: свечи, катушки, дроссельную заслонку так как у меня электро педаль то заслонка выполняет и функцию холостого хода, поменял так же аккумулятор и все предохранители. Все безрезультатно. Единственное что осталось это лямбда зонды у меня по ним ошибку выбивала но я не думаю что это из за них такое может быть. Помогите уже нет сил. Рено Сценик 1 рестайлинг 2002 год вин VF1JA1J0527524189
-
Пробег 420 тыс. Целесообразность и цена капремонта двигателя F4R 2.0 литра бензин
kokoniy создал тему форума в Scenic II
Здравствуйте, люди. Посоветуйте пожалуйста. Есть scenic II 2004 года, с двигателем F4R, 2 литра бензин. И всё хорошо, только пробег 420 тыс. км, из трубы идет дымочек, от туда же плюется маслом, расход масла 1 литр на 1 тыс. км. Кольца на поршнях наверное запали или их уже нет. Вопрос: насколько целесообразен ремонт двигателя (цена, результат, риски некачественного ремонта)? Какой порядок цен? какой объем работ? Насколько тяжело найти специалистов по такому ремонту в Москве? Я вообще - ноль на фазе в этом. Буду благодарен вашим мыслям, рассуждениям) А может у кого то опыт был капремонта двигателя...и что из этого вышло -
Иногда когда начинаю крутить(заводить мотор) происходит взрыв под капотом, открываю его и вижу дроссель подорвало, ставлю все на место работает и это через раз случается. П.с. раньше все на крепеже было просто столько подрывает что уже не закрепляю дроссель ибо все равно подорвет. От чего может быть ребят?
-
Здравствуйте. Стал автовладельцем Симбола 4 месяца назад и до сих пор узнаю что-то новое об эксплуатации и уходу за машиной. В автосервисе (приехал туда менять начавший свистеть ГРМ) увидел набор спреев для тормозов и двигателя. Вблизи не успел рассмотреть, так как торопился, но в последствии увидел такие же в магазине. Хотелось бы услышать советы бывалых автовладельцев по поводу использования этих спреев, насколько это выгодно в финансовом плане и насколько полезно для самой машины (на что влияет и как). П.С. несколько видео, посвященных этим спреям я посмотрел, но хотелось бы ознакомиться с мнением людей.
-
В конце января ездил в Мейджор на Цветочном на очередное ТО. При приеме машины мастер посоветовал сделать дополнительно промывку масляной системы, в сам комплекс ТО входила замена ремней и роликов; кроме этого меняли колодки и что-то еще по мелочи. Забирал авто вечером в страшную метель, поэтому думал больше о том, как доехать целым. А на следующее утро завел двигатель и офигел от наличия довольно явного цокающего звука, который никуда не исчез после прогрева. На холостом ходу появилась довольно сильная вибрация. И калькулятор расхода показывал немыслимые ранее 11 литров. Короче говоря, как только смог, я поехал с претензией в Мейджор. Но там лишь послушали, развели руками и сказали, что все нормально. Теперь на руках есть бумажка стоимостью 900 рублей, где написано, что жалоба клиента не подтвердилась. В результате, совсем недешевое ТО привело к ухудшению работы двигателя, причем, ОД уверяет, что мне это кажется. Что мне говорили в сети: что в результате промывки могло закупорить масляный канал, и отсюда стук. Что надо скинуть ремень генератора и послушать без него, и т.д. Вопрос заключается в том, как и где мне можно устроить нормальную проверку двигателя: так как я уверен в наличии какого-то косяка от Мейджора, я готов заплатить сервису за нормальную дефектовку, а потом уже буду к нему предъявлять претензии, основанные на сделанных выводах. Зоркие коллеги обратили еще внимание на некое подобие искр на шкиве генератора. На видео это видно, и слышен сам стук.
-
Уважаемые,доброго времени суток!Всех с наступающим!Вопрос,с чем можно столкнутся при замене двигателя рено мастер 2 G9U650 на G9U750
-
Всем привет, подскажите такую вещь: у меня 1.4 моно (c3j), уже в агонии. Капиталить его желания нет, ибо слишком он овощной. Хочу переставить туда 1.7 мотор с 19шки, или 1.8 от 1й Лагуны. Насколько это реально, подойдет ли коробка от 1.4 и что нужно будет дополнительно к движку (мозги, стартер и пр)? И в какую это цену примерно встанет с учетом снятия и установки движка (руки из жопы, сам не смогу)
-
И снова здравствуйте! На днях с утра случилась беда: застучали клапана (как я думаю). Возможно, перескочил ремень ГРМ на 1-2 зуба. До этого ездил без проблем. Возможно ли, что запарковался на сугробе, и часть его попала в самую нижнюю часть, где ГРМ проходит, там снег от горячего движка растаял, а потом замёрз и из-за этого что-то с ремнём случилось? Просто слышал о такой проблеме где-то на форуме. Вот ссылка на видео, где чётко слышен звук стучания движка: http://youtu.be/_wdQ0tROOmU Также отмечу, что после еще и начали гулять обороты (немного) Двигатель 1,4 л 8 кл модель K7J 700. А/м 2004 г.в.
-
Всем привет В прошлый раз мне здесь очень помогли со шкивом , так что обращаюсь еще раз. Проблемка такая на холостых потряхивает двигатель, чувствуеться лучше всего как стою на светофоре как толчки в педаль тормоза. Свечи новые менял 2 месяца назад,проверял все ок. Проверял на диагностику ничего не выдает. Вроде не троит так как обороты стабильные. Приложил видео ,не знаю если видно хорошо но слышны толчки . Машина рено сценик 2 1.6 бензин
-
Renault Grand Scenic III, 2010 год, как посмотреть температуру двигателя?
040985 создал тему форума в Scenic III
Подскажите пожалуйста! Renault Grand Scenic III, 2010 год, как посмотреть Renault Grand Scenic III, 2010 год, как посмотреть температуру двигателя? двигателя? Панель у меня такая http://prntscr.com/i34gi5 -
Здравствуйте. Стал обладателем рено симбола 2007 года 2 недели назад. До сего дня все было вроде нормально, но именно сегодня появился треск слева от двигателя. Прислушивался и показалось, что звук идет от навесного оборудования, но откуда именно не могу понять. Перерыл уже кучу тем про треск, ничего похожего не нашел. Ездить боюсь. Может кто чего подскажет??? Я наверное не туда написал, но ткните куда надо.
-
всем ура !всем привет!! Так,,авто Рено Сценик 2005 ,1.5 к9к 732 , Всё работало идеально,расход масла нет,фильтра новые.все,,,за двигателем велось наблюдение постоянно!!НО,на днях заглохла ,просто стоп и всё,,ошибок не было,стуков .звонов не было,,, стартер крутит,с попыткой схватиться,,,но нет..Проверили всё ,ремень ГРМ,форсунки,трубки,,И вот что обнаружили ,при снятом воздушном патрубке от турбины к кулеру(металлический такой)),МАШИНА завелась,работает,НО из патрубка выхлоп..Сняли патрубок картерные газы ,,сифонит..Из выхлопной ни чего идёт,, долго не крутили,НО по звуку всё ровно работает,, Ваше мнение. что смотреть,,(можно пугать выпускными клапанами,,,ни чего страшного!!))главное определиться...
-
Доброго времени уважаемые форумчане . У меня возник такой вопрос . На не прогретом двигателе , при переключении с 1-й на 2-ю при разгоне , при начале движения или вскорости, присутствуют провалы . как будто при подаче топлива присутствуют пузырьки воздуха (просто мое ощущение ) А когда поддаш газку все проподает . Двигатель к4км бензин 100л.с. У кого-нибудь бывает такое и что это может быть ??? 0 0
-
Подскажите что может быть Renault Logan 1.6 8 клапанов после замены свечей и масла двигатель начал странновато работать. Итак завожу я машину ( заводиться хорошо) и все вроде отлично 1000 оборотов мотор совсем слегка подрагивает так вроде и было глушитель совсем слегка дрожит вроде тоже так и было.... но потом как мотор прогревается обороты падают до стандартных 700 или окало тогою обороты не плавают все держится, но как двигатель прогреется, а обороты упадут мотор начинает потряхивать сильнее в салоне не чувствуется вообще и глушитель тоже начинает заметно так дрожать. Если чуть прибавить газу то двигатель стразу же работе ровно глушитель не видел ) но думаю и он перестает дрожать и еще если врублю кондер то движок тоже ровно работает и глушитель тоже... зазоры в клапанах проверял, дорссель чистил, свечи старый пробовал ставить, форсунки мыл, на троение не похоже, пробовал вытаскивать по очереди провода со свечей колбасило сразу сильнее и вырубалась лампочка. Итак вопрос) у меня все нормально и не стоит волноваться или все же что то не так? а если что то не так то что подскажите кто знает что это может быть...
-
Renault Symbol 2004 г.в. 1,4л, 8 кл. Двигатель K7J 700. В феврале был неудачный пуск двигателя: после 1-2 оборотов стартера, что-то внутри произошло, был звук, будто ведро гаечных ключей в движок уронили. После этого снова попытался завести, но слышалось, будто крутился только стартер (без нагрузки). Потом выяснил, что стартер крутил также и ремень доп. оборудования, поэтому в нём причина быть не может. Это произошло при -15 градусов, но на мороз грешу отчасти, т.к. ранее она заводилась и в -27. Оттащил машину мотористу, он снял "голову", выявил только гнутые впускные клапана. Ремень ГРМ - целый (с ним проехал не более 20 тыс. км). Проверил блок цилиндров, поршни, сказал, что всё в норме, никаких нареканий. Теперь подскажите, в чём могла быть причина загнутых клапанов?? И возможно может ещё что надо посмотреть? Боюсь, что после замены клапанов и сбора двигателя проблема не исчезнет.
-
Привет одноклубники. Хотел спросить у кого есть похожая проблема и как с ней бороться. Авто Меган 3 2013 года двигатель 1.6 автомат. Пробег авто 17.500 (пробег не крутился если что, машина у меня с 2013 года с салона)))))))) Когда заводишь машину она работает в диапазоне 1250 оборотов. После прогрева падают до 750 об., но бывает и не падает и постоянно катаешься с этим гулом и вибрацией повышенных оборотов. Когда выезжаешь по началу подтупливает и может даже подергаться. После прогрева это проходит. Не могу понять с чем связано, кто то говорит,что меганы в принципе на повышенных обороьах работают и типа это норма, кто то говорит топливо (пробовал заправляться на разных, один фиг капризы), кто то говорит свечи. Я же все таки старовер и верю, что холостые обороты не должны быть "1000+"... В общем не ясно стоит ли париться или нет. Всем заранее спасибо и удачи;)
-
Собственно помоги разобраться? чем отличается двигатель f4r 771 и f4r 1771 ??? Вроде тот и тот ставили на меган 2 и сценик 2. и они очень похожи.
-
Всем доброго времени суток. Купил тачку с горящим красным чеком на двигатель. Думал, что поправлю быстро, но не тут-то было. Заезжал уже в три сервиса. Проверяли через chip. Никаких ошибок нет. Механик прозвонил по блоку всё, что мог, глюков не нашёл, разводит руками. Что делать? Отчего горит этот красный чек? Как потушить? PS: то, что не нравится в движке, так это немного плавают обороты, но, как выяснилось из многочисленных форумов, это болезнь всех Сцеников I. Если что, свечи и катушки живые. Scenic I 2003 1.6 16 клапанов
-
В последнее время стал слишком большой расход масла, литр на 1000км. В связи с этим есть вопрос: "помогает ли замена колец, без расточки блока (logan 2009)"?
-
здраствуйте. заметил одну вещь. заметна вибрация и даже сильнее, когда включаю печку от 20° и положение вентилятора от 1. если не включить вентилятор печки, то утихает вибрация. что может быть.
-
здравствуйте. рено меган 3, 1,5dci 110 л.с. 2012 г.в. 636 двиг. Утро, мороз(-15,-17) , заводка отличная, 1-2 минуты работает норм но патом обороты падают до 900 и появляется не хороший звук и обороты чутка плавают (900-1000) обороты поднимутся звук пропадает. Поднимаешь обороты педалью газа- звук пропадает. Так длится 3-4 минуты и снова норм. Звук похож на вращение (дребизжание) чего-то в метале. Звук гдето по середине. Что это может быть?ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=qwDIQo26oCE спс за помощь.
