Поиск в системе

Хотел создать новую Тему именно для разных машин но не получается, подойдет для Рено Трафик, Мастер, Меган, Дастер, если знаете для каких ещё машин подходит пишите. Это очень полезное видео созданное мной. И метод придуманный мной недавно при снятии коробки, кто знает о такой проблеме как потекшая резиночка соединяющая выжимной и рабочий цилиндр, так вот это такое масло стойкое кольцо, которое в один прекрасный момент начинает пропускать через себя тормозную жидкость или начинает запускать воздух в систему сцепления, в результате чего происходит падение педали сцепления, многие думают что потек выжимной, но выжимной течет намного реже чем эта резинка. Итак к чему я веду всё это, а к тому что до этого момента чтоб заменить эту резиночку нужно было снимать коробку передач, вы представляете какая это титаническая работа? Я придумал метод как заменить эту резиночку и рабочий цилиндр (солдатик, палка для сброса воздуха) без снятия коробки передач всего за 5 минут!!! Представьте раньше вам нужно было снять коробку на это уходит очень много сил и времени! Смотрите видео на моем канале "Мучитель Машин", будет полезно для всех, даже у кого это ещё не произошло! Итак будем делать невозможное - возможным. Как тут встроить видео с ютюба не понял поэтому просто ссылку кидаю на этот способ Замена рабочего цилиндра сцепления без снятия коробки

Всем доброго времени суток! В этой теме хочу рассказать о своем негативном опыте общения с сервисом автосалона Рено-Авиньон на 78 км МКАД. Может это кому-то поможет в будущем при выборе места для покупки и обслуживания авто. Я являюсь клиентом этого автосалона с 2008 года и купил у них уже 2 дастера. Проходил все ТО исключительно у них. Все было нормально, без всяких вопросов и нареканий до недавнего времени, когда я стал виновником небольшого ДТП. Машина застрахована по КАСКО в Ингосстрах. В страховой я выбрал компенсацию в виде ремонта у официального дилера. Нисколько не размышляя я указал Рено Авиньон на 78 км МКАД. Я приехал к ним на сервис. Там машину осмотрели и сказали, что перезвонят через 1-2 дня, когда подсчитают стоимость ремонта и хватит ли покрытия страховой, чтоб произвести весь ремонт. Звонка я ждал неделю! Неделю! Я позвонил уточнить как дела и мне там сказали, что у них не работает компьютерная программа и они не могут подсчитать стоимость их же работы. Потом опять тишина еще день-два и я опять им звоню и опять не работает программа. Я с ними немного поругался и тут же после этого мне перезванивают и говорят, что программа вдруг заработала, они все посчитали и стоимость ремонта не превышает ту, которая компенсируется страховой. Сказали, что теперь они заказывают запчасти, ждать 7-10 дней... Я жду уже 2.5 месяца!!! Всего-то передний бампер и левую переднюю фару! Несколько раз звонил им, они говорят, что они ничего не могут поделать, это не их вина. Пообщаться с их главным менеджером мне не удалось и все мои гневные послания по телефону по поводу работы их сервиса, я так подозреваю, дальше оператора на телефоне никуда не уходят. Завтра позвоню в страховую, надеюсь, что они могут как-нибудь протолкнуть это дело, да и в салон надо заехать и выяснить все напрямую, но пока времени никак не найду...По мере поступления новостей, буду писать тут. А у вас был опыт "общения" с сервисом этого автосалона? Сталкивались ли вы с чем-нибудь подобным и как быть в таких ситуациях?

Всем время доброе... В общем, озадачен выбором покупки.. Знаю, вопросов что выбрать и т.п. - полно и не только здесь.. Прочитал уже достаточно... перелопатить еще дцать сотен страниц желания нема, т.к. все сводится к обсуждению совсем не того, об чем бы хотелось услышать... Машина нужна как по городу, так и на рыбалку скататься... И так, собственно рассматриваю Дастер, Степвай... По Дастеру: 1) ... - дизель или бензин? Рассматриваю 2,0 литра моторы. - АКПП или все же МКПП? Что озадачило на первом тест драйве: катался только на автомате... Как то почувствовал легкий, но все же ощутимый толчек при разгоне. Менегер объяснил, что мол, машина не прогрета, это норма. Вот норма ли это для автомата и как часто эта "норма" проявляется...? 2) ... Второй вопрос по Дастеру: все же бензин или дизель??? Начитался уже кучу всего... и про поиски саляры и про межсезонье и вообще... Но в основном попадаются отзывы про древний дизель.. и почти нигде не встречаю сравнения новых двигателей бензин 143 л.с. и дизель 109 л.с. .. Кого в итоге предпочесть? 3) ... И еще один мучающий меня вопрос: все же климат контроль или кондиционер будет вполне достаточен? Скажем так, что наверное это одна из причин посматривания в сторону Степвея, т.к. у Дастера - только кондиционер во всех комплектациях... А на Степвее - уже климат предлагают... Блин, даже на Патриоте - и то климат есть!!! Так как оно все же с кондиционером? Возможно комфортно ездить круглый год не открывая стекла и не охлаждаясь попутным ветром открыв все, что можно открывать..? То же про дождь (как борется кондиционер с запотеванием)... и о же про зиму, насколько комфортно в морозы ездить... П.С: так же, поглядываю на Степвай - тут только с автоматом, потому вопрос по АКПП тот же... и те же грабли были замечены...

Рено дастер 2014 г.в., на пробеге 8500 (восемь тысяч пятьсот) км. загибает клапана при заводе _стартером_. На улице было чуть за минус 20 (середина декабря 2015 г.). Дилер отказывает в гарантии, т.к. масло по регламенту нужно менять раз в год, а прошло полтора. При этом не обременяет себя причинно-следственными доказательствами, что причина загиба - масло, хотя по закону о защите прав потребителей должен. Хронология: в ноябре 14 года машина куплена в трейдине официального дилера рено в Иркутске – ООО сибирские автомобили и принадлежности с пробегом менее тысячи км; в декабре 2015 года загнуло клапана; 10 января 16 года приехала на эвакуаторе в СЦ дилера; в начале февраля 16-го по почте получен отказ в гарантийном ремонте. Машина с боем была вырвана 29 февраля, двигатель - 23 марта. За машиной приезжал три раза, потом еще за двигателем два раза. Не отдавали. Не сразу допер, что надо фиксировать на видео: https://yadi.sk/d/KSR4Clj1s8pZi . На данный момент (31 мая 2016) на руках заключение независимой экспертизы в котором указана истинная причина загиба клапанов – дефектный ремень ГРМ. Пока адвокат пишет досудебную претензию, ищу товарищей по несчастью, ибо более чем уверен, что дело пойдет в суд, т.к. директор дилерского салона в неадеквате (см. видео и все поймете) и не гнушается ничем, в т.ч. сносом тем на дроме, где является модератором региональной ветки. Вот такие автомобили производит рено. Вот такой у рено дилер в Иркутске. Подумайте стоит ли покупать, особенно пробежный! Счет за ремонт двигателя выкатили в 198 тысяч! Сто! Девяносто! Тысяч! За ремонт авто на «гарантии» от рено. Прошу отписаться в личку у кого были аналогичные проблемы. иркутск рено дастер отказ в гарантии проскочил дефектный ремень ГРМ