Поиск в системе

Давно уже заметил что на машине быстро садится АКБ. Например на мойке пока дверями хлопают, или чуть музыку послушаешь не заведя машину и уже пишет стартуйте двигатель для зарядки. Недавно купил тут вольтметр в прикуриватель. В общем работает генератор довольно странно. Сначала после старта выдает 14,2-14,4 потом спустя 1-2 мин скачками падает до 13,8 потом еще через пару мин до 13,2 потом до 12,7-12.8. И на этом останавливается. Понимаю что управляет блок зарядки, но че так низко-то? мне бы 13,8 хватило. Зимой так вообще тяжко с таким напряжением. Можно ли клипом как-то эту нижнюю границу повысить? Или подкрутить чего?

Умер акб ?генератор дает 13.6 а было 14.7 что может быть диод? Или регулятор

Начала мигать лампочка зарядки аккумулятора (ремень натянут нормально). В прошлом году уже была такая ерунда тогда были изношены щетки, и вот сейчас снова начала мигать. Может кто сталкивался с подобной проблемой!? Рено Меган 1996г.

Люди добрые, помогите. Рено сценик 2 дизель не заводиться. Сломался генератор, с трудом доехал до гаража на АКБ. После поставил АКБ на зарядку. На следующий день поставил его в машину и пытался завести, но машина отказалась даже крутить стартер. Выбило несколько ошибок, 1-низкий уровень батареи, 2-низкий уровень масла, 3-не исправен стояночный тормоз. Проверил мульти-метром АКБ, показывает 14.59, проверил щуп масленый, почти на максимуме. Стояночный тормоз в порядке, ставил-снимал, все работает. Не знаю что делать? Ошибки на английском 1-LOW BATTERY, 2-LOW OIL PRESSURE

Всех приветствую! Давненько не обращался за помощью на форум, потому как Сеня не беспокоил... А тут уехал отдыхать в палатке на финский залив (60 км от Зеленогорска) и начались неприятности... Теперь описываю симптомы: проблемы нарастали постепенно, ещё в городе.. сначала я заметил, что после нажатия кнопки Старт появилась секундная задержка перед запуском двигателя после нескольких таких затяжных запусков стал заводиться не с первого раза, а после повторных нажатий кнопки Старт. Сейчас при нажатии на кнопку вообще ничего не происходит... только слышно как срабатывает бензонасос. и под капотом что-то пронзительно свистит, но тихо.. Да, были ещё события, но не знаю связаны они или нет.. как-то сел аккум, но тогда было слышно что стартер крутит с натугой и не справляется.. потом меня прикурили, и я, для подзарядки, прокатился до ближайшего населенного пункта, в магазин (7 км).. на следующий день съездил ещё дальше (15 км).. в тот же вечер сидел в машине за компом и раз в полчаса включал двигатель чтобы согреться и подзарядить аккумулятор и в очередной раз сеня категорически отказался заводиться.. на следующий день снова попробовали прикурить - ноль эмоций.. снял аккум и зарядил зарядником. после заряди показал 13,4 В. после установки на машину и подключения проводов - 12,8 В.. Но всё равно это не помогло.. Сеня молчит как партизан.. Кто, что может подсказать?? Возможно реанимировать на лоне природы или можно с толкача завестись и ехать в город на сервис??

Эспейс 4 1.9dci Генератор Валео с водяным охлаждением не заряжает АКБ на холостых или низких оборотах. Бортовой комп показывает ошибку "Низкий заряд" на малых оборотах или при большой нагрузке (освещение, обогрев, кондер или обдув)-- тогда на генераторе 12.4 В, на работает т.е. не заряжает. Добавляешь газу (оборотов) ошибка на бортовом компе пропадает, тестер показывает, тогда начинается зарядка АКБ. АКБ заряжен, на генераторе диодный мост и щетки меняли полгода назад. Натяжение ремня в норме. клемы почистил, менял АКБ, тоже самое.. Что делать?

РЕНО СЦЕНИК 2 . 2004 год . Господа, у кого такое случалось и как лечили? Все началось после замены реле-регулятоа... Холодный авто после стоянки. Мотор полностью остыл. Заводится с полтычка. НО! Напряжение на АКБ 12,5 в( примерно ,по старому тестеру). Пару минут грею мотор и еду. Включаю фары, печку и прочую лабуду... Страха нет. Потому что.....Примерно через 2-10 минут ( закономерности не установил...) на секунду вспыхивает табло СТОП и Генератор ,пищит зуммер и напруга в сети вырастает до 15 вольт. Все. Можно ездить сколько угодно, пока не поставишь авто на стоянку на несколько часов. Потом все повторяется снова... Иногда табло и зуммер пищат несколько раз, но все это как бы в "пакете" с очень малым промежутком по времени и обязательно только в начале движения. Реле-регулятор, естественно, готовится к замене, а в нем ли причина?