Таблица лидеров

Вот сочинил приблуду для демонстрации и дегустации мёда

04.10.2024 speedcam от базы OSC, USB - на блоге AF Готовые камеры для R-LINK 2 (только для тех, кто использует скин-патч): MEGA

Всей Европы не дождетесь, на работе физически не могу обрабатывать большие объемы данных, а после работы свободного времени совсем нет. Отдельные страны может быть, но обещать по срокам не могу. И можно сделать "фикс" для этой большой сборки, который удалит ненужное и установит нужное. Это решит практически все проблемы, но не поможет если мало памяти.

Предвидя традиционный вопрос о контурах домов, 3D домах и статистики загруженности дорого (fsp) в Беларуси и Молдове отвечаю: в картах HERE2024Q2 ничего этого по прежнему нет

Скачал. Карты выглядят как рабочие, проверить на R-LINK2 не могу, т.к. у меня теперь китайское ГУ. Очевидно что автор сборки создал её в автоматическом режиме не особо вникая в суть процесса, поэтому есть некоторые особенности, описанные ниже. Я к сожалению, ничего другого я в ближайшее время предложить не смогу, поэтому если очень хочется, то устанавливаете. объем пакета 6.8Гб, он может не установиться на R-LINK 2 с малым объемом памяти (большинство устройств с экраном 7') в пакет включена только одна универсальная лицензия. Если вы используете Скин-патч и раньше не устанавливали мои сборки карт, то некоторые функции Скин-патча работать не будут. В этом случае предварительно установите любую мою карту предыдущей версии, а потом уже HERE2024Q2 в пакет включены файлы камер в формате .spc, они могут конфликтовать с камерами в формате .txt (дублирование некоторых камер). Также в spc обычно содержится много несуществующих камер и пунктов оплаты проезда и отсутствуют существующие. Для удаления всех spc можно использовать файл del_All_SPC.zip, только для России: Russia_Del_SPC.zip (устанавливаются аналогично картам) в сборку включены 2 версии карты Крыма: российская и украинская (Russia_Disputed и Ukraine_Disputed). Какая из них будет реально работать не знаю, возможно карты будут конфликтовать и глючить в Крыму. в сборку не включены дорожные знаки DriverAlerts (fda) и векторные дорожные развязки (fjv), которые в картах iGo есть только для России. Не думаю, что из-за этого стоит сильно расстраиваться, т.к. качество этой информации, мягко говоря, сомнительное. При желании недостающие файлы потом можно доустановить отдельным sku. в сборку включены фонемы *-Nuance.ph. На зарубежных форумах была информация, что они приводят к ухудшению озвучивания навигации для некоторых языков. Проявиться это может только если используется синтезированный голос (TTS). Для русского языка я влияния этих файлов не замечал, там и так все очень плохо с русским синтезатором, поэтому рекомендуется не включать TTS, а использовать записанную озвучку.

Кстати, а новый Рено лучше нового китайца? А если новый Рено и есть китаец? Geely Monjaro стал большим кроссовером Renault Grand Koleos

Дорогие друзья. Я подумала и решила, будем праздновать!!! День рождения клуба, 18-ый (какая дата однако) по счету, в этом году планируем на 13-15 декабря. Сколько нас желающих встретиться и отметить этот праздник. Думаем и решительно записываемся!!!! Для проживания предлагается база отдыха Пикник(прошлый и позапрошлый ДР там были). https://shapkipicnic.ru/ Бронирует каждый для себя самостоятельно. Для общего понимания БАНКЕта в этом году тоже не будет. Мероприятие пройдет в формате "Дружественные посиделки". Если у кого то есть иные предложения, предлагайте смелее.)))

Через 5 лет известно, что будет. Модель снимут с производства и одновременно с этим закончится производство оригинальных запчастей для данной модели. А вот, что будет происходить в течение этих 5 лет, это лотерея, как повезёт. Я недолго поработал в сервисе у дилера Geely, кое-какое представление об изначальном качестве автомобилей и уровне возможностей сервиса по устранению гарантийных неисправностей у меня сложилось. Из массовых претензий - сифонящие и "поющие" на скорости уплотнители дверей (чаще на Coolray) - "оригинальное" ремонтное решение - подклейка дверного уплотнителя из хозяйственного магазина; глючащая электроника (в детали не было времени вдаваться, но обсуждения тех или иных вариаций неисправностей в курилке и в столовой были практически ежедневным фоном). На Атласе с пробегом 20 000 км не смогли сделать развал=схождение из-за наглухо заржавевших развальных болтов (узнавать на складе о наличии новых - моветон, запчастей нет никаких, всё под заказ). Была ещё Тугела с детонацией в двигателе, причину которой никак не могли выяснить больше месяца (сколько потом ещё искали, не знаю, уволился). Был ещё Кулрэй из такси с потёкшей помпой на смешном пробеге (то ли 20, то ли 30 тыщ, не суть), около месяца запчасти ждали. Антикор на машинах отсутствует от слова "совсем", делается (только днище и арки) усилиями сервиса, как допопция, естественно, не за даром. Мультимедиа на Атласах не дружит с нашим диапазоном радиочастот (и с чем-то ещё там проблемы) - перенастройка силами сторонних "прошивальщиков" (заводского решения не предусмотрено) - цена услуги 60 000 р. Вот, как-то так.

Если вам нужны карты HERE 2024Q2, здесь вы можете скачать всю Европу, уже подготовленную для R-link2. https://drive.google.com/file/d/1ZITsA3E9BejmGGOFWdi_wfc4QejI6zY7/view?usp=drivesdk

СтаканОв хватает

Предлагаю Утиный тест

Боря, странно отрицать очевидное. Об этом уже все автоиздания писали, что в Пусане летом начали выпускать новый Колеос на базе Джили Монджаро. Теперь даже корейский завод переименован в Renault Korea, чтобы уйти от бренда Samsung. И да, уже несколько пресс-релизов есть о совместном предприятии Рено и Джили, причем начиная еще с 2022 года.

Всех приветствую, пробег 42550 - заменил масло вариатора - машина очень часто катается с прицепом (200-500кг раз-два в неделю с мая по ноябрь) - кому интересно вот фото магнитов. Подробнее о замене можете почитать здесь

Село Ферапонтово. В 23 км от Кириллова. Там Ферапонтов монастырь. А в нем Фрески Дионисия. Находятся под охраной ЮНЕСКо. Там очень небольшой, но очень уютный и красивый музей. Я не большой любитель икон или церковной росписи стен, но.. в этом месте и эти фрески, мне когда то легли на душу. Красивы. И ведь конец 15 века, так про между прочим. Мы туда ездили уже раз 4-й. Уж больно место притягательное, красивое, спокойное. Оооочень рекомендую для посещения.

Осваиваем новые для себя места. Поднялись на гору Маура. Место силы. По легенде, именно с наивысшей точки горы Мауры преподобный Кирилл Белозерский вместе Ферапонтом увидели место, где будет находиться будущая обитель – Кирилло-Белозерский монастырь на берегу Сиверского озера.

У меня один раз была история. Летом, в июле, поставил машину на парковке у супермаркета. Выехал потом на трассу и чесанул под 100км\ч и чуть не об..ся. Думал колесо пробил. Остановился- нет, все в порядке. Поехал потихоньку домой. И лишь потом увидел что по правой стороне протектор колес был заполнен расплавившимся асфальтом. На жаре колеса вплавились в асфальт и оторвали его часть при старте. От этого и било. Отковыривал потом это добро отверткой полчаса точно...

у меня уже 11 лет, со времени покупки, стоит родной патрубок, замотанный в два слоя: 1.Гудронная изолента чёрная тканевая, 2. Волшебная синяя изолента. Один раз было, что начинало попёрдывать на разгонах, немного перемотал и дальше ездию.

magnet:?xt=urn:btih:84D7FF829BF5A784E9933DAB9348164D77C83B50pixeldrain.com/l/WURVWUfFmega.nz/folder/w6NQTJaJ#jhNhYqVntpu6d3KKwNwtCQmagnet:?xt=urn:btih:84D7FF829BF5A784E9933DAB9348164D77C83B50mega.nz/folder/UnNF3KxT#oWQhUFe8-BM0ir_1BLa9ZA Да, для всего, что устанавливается в раздел content (карты, камеры, "машинки", для версий ниже 8 словари и т.д.). Для работы с прошивками используется другая программа - UnpackR2. Да. Лицензии нужно скопировать вручную в папку R-LINK. Файл md5 создается автоматически. Также перед сборкой пакета нужно вручную скопировать в папку /content/map и переименовать файлы .fda и .fjv и не использовать кнопку "Проверка/коррекция ошибок", т.к. SKUCreator считает эти файлы неподдерживаемыми и переносит в папку "исключения". Вариантов много. Нужны файлы для IGo primo/nextgen. Для iGo Luna не подходят. Например: https://www.gpspower.net/igo-maps.html Если нет доступа доступа, то под спойлером прямые ссылки на Here2024Q2 На всякий случай, ссылки на SKUCreator: SKU-Creator-0.5.2_x86.zip (2,1 MB) | 32-bit | v0.5.2 Download from Mega SKU-Creator-0.5.2_x64.zip (2,4 MB) | 64-bit | v0.5.2 Download from Mega

Перелистал энное число страниц раздела и с удивлением обнаружил, что нет тем посвященных поездкам и путешествиям в Вологодскую губернию. А ведь она не только громадная, но богатая интереснейшими местами. Я же туда езжу уже много лет подряд. Каждый раз открываю для себя что то новое, восстанавливаю старые открытия. Решил открыть тему. Ибо, не последний раз я туда и сейчас съездил. Как грится, будут вопросы, задавайте. На что смогу, отвечу! Вернулись из не запланированного, кратковременного отпуска. Как это иногда происходит... Друзья уже два года звали к себе, а мы никак не могли вырваться. Звали, звали, звали и ... я резко принял решение, выкинул работу из головы, махнул рукой и сказал ПОЕХАЛИ! В четверг выехали в сторону Череповца, Сегодня вечером, в понедельник, вернулись домой. Два дня ушедших на сборы и дороги, выкидываем. Итак, пятница, суббота, воскресенье- чистых три дня, за которые мы классно погуляли по Череповцу, сьездили в Ферапонтово, на гору Маура, проездом в Кириллов. Что могу сказать про поездку. Общение с друзьями, просто класс и это личное, поэтому его опускаю. Меня ГЛОБАЛЬНО порадовало, что эти города вологодской волости, мощно развиваются и глобально хорошеют. Программа "Комфортная среда" там точно работает. Видно, что та же Северсталь и Фосагро вкладываются. Реконструируются центры городов, набережные, создаются глобальные точки притяжения. И делается это толково и красиво. ИМХО, через год Кириллов будет уже блистать центром своего города, а не только Кирилло-Белозерским монастырем. Череповец уже блистает своим Советским проспектом своей набережной. Ферапонтово, оно из глухого местечка стало местом довольно оживленным. Нашу либеральную сволочь, ненавидящую свое отечество, надо было по таким местам, из года в год таскать. Тогда, может быть, кто то из них понял, какова наша страна. Большая, красивая, развивающаяся и хорошеющая не смотря ни на что! З.С. Накатали за эти дни без малого 1400 км со средней скоростью чуть более 80 км/час и со средним расходом 7,4 л/100 км. За те пару лет, что мы не посещали Череповец, город изрядно похорошел. Я про исторический центр. Приятно было пройтись по Советскому проспекту. Он преобразился. Фасады исторических домов тож чистенькие, аккуратные, красивые. Уютные, одноэтажные и двухэтажные домики. Любо дорого смотреть. Город совсем не производит депрессивного впечатления. Скорее наоборот, очень и очень позитивное. В разрезе энного числа лет, при наших редких посещениях, мы видим то, что в город вкладываются и он красивеет и хорошеет, как минимум с точки зрения туристического посетителя. Город, приобретая современные черточки, сохраняет свою самобытность. Особенно ту, что приобрел при своем многолетнем главе, Иване Андреевиче Милютине, руководившем городом аж 46 лет! Когда же я вижу такое, мне лично, бальзам на душу. Ибо сильна Россия такими городами, городами промышленными, городами с историей.

Я где то отписывался про вариатор и замену масла, на магнитах у меня было меньше налета. Был пик - перевез почти 4 тонны за 8 рейсов, по пробегу 260км с грузом.

На моём Сценик 3 вариатор накрылся на 30 тыс, причем сначала это выглядело как разрыв шланга охлаждения (такое часто случалось на тех вариаторах), но вскрытие показало, что причиной было заклинивание редукционного клапана, а разрыв шланга - следствием. Проехал почти без масла около 250 км до сервиса, думал, что внутри полный "Сталинград", но даже особой стружки на магнитах не оказалось и остатки масла были вполне чистыми. Вариатор заменили по гарантии. После этого случая моё отношение к вариаторам и вообще к машине слегка изменилось: перестал совершать превентивные действия для предотвращения потенциальных проблем. Просто эксплуатирую так как мне удобно, стараюсь обслуживать по регламенту, ничего лишнего стараюсь не делать, не насилую, но и пылинки не сдуваю.

У меня примерно такое состоянии было при первой замене на 120 тыс. Но это ни о чем не говорит. Просто повезло. Если вариатор исправен и не насилуется, то прямой связи между периодичностью замены масла и состоянием магнитов нет (ИМХО).

Дело не в отсутствии р-линк2, а в отсутствии свободного времени. А других я в свободном доступе и не встречал. R-Link9_0_34x Patched Decrypted.zip - с обычным патченным навигатором R-Link9_0_34_Skin_Patch 1_5.zip - с встроенным Скин-патчем Можете ставить на 9.0.37 любую из этих версия в зависимости от того нужен Скин-патч или нет.

А что мешает самому собрать карты?

Каршеринг - не всегда показателен в этом плане. На нём могли гонять по таким местам и так, что никакая подвеска не выдержит. Личные машины так не курочат обычно. Владельцы каршеринговых машин не заинтересованы в частых ремонтах и тянут до последнего, "На скорость не влияет" и ладно.

К сожалению, если какой-то информации (например домов) нет в картах, то дополнительные лицензии ничего не изменят. Лицензия именно для HERE 2024Q2 не нужна, годятся лицензии для предыдущих версий. Ранее установленные лицензии остаются в памяти R-LINK2 и переустанавливать их не нужно. Лишние лицензии не мешают. В сборку HERE_2024_Q2_EU включена только универсальная лицензия, которую добавляет SKUCreator. Ранее опытным путем было подобрано несколько лицензий, которые нужны, чтобы работали все функции, которые реально могут работать в навигаторе R-LINK2. Под спойлером необходимый и достаточный (наверное?) набор лицензий: Для установки дополнительных лицензий нужно просто добавить файлы *.lyc в папку R-LINK на флэшке перед установкой карт или другого контента. Но заводские лицензии так добавить нельзя, поэтому удалять их с помощью SKUCreator - плохая идея.

Оооооооо! Есть такая Нивская и Волговская запчасть. Изолента называется. Синего цвета она. А для УАЗиков - специальная. Черная.

Поверх герметика волшебной синей и на пару лет забудешь. У меня как-то на крокодиле патрубок охлаждения лопнул. Трещина около 10 см вдоль. 5 слоев волшебной синей решили проблему навсегда. При том, что давление в системе 0,5-0,7 атм и температура 85-95 по цельсию.

ну так-то да - если баночки вместо стеклопосуды использовать...

фото платы блока салона рестайлового без реле и разьемов тыц

Миша,офигенно!!!

Канэчно давай.

Колодки 44 06 064 46R

Не должна ругаться. Я не один десяток раз шил 9.0.37, 9.0.35 и обратно на 9.0.34. Все настройки в 9.0.34 оставлял как в исходной версии, DOWNGRADE никогда не ставил. При даунгрейде на более младшие (по первой цифре) версии с такими настройками, действительно, отказывается обновлять. Хорошо разбирается во всех этих настройках UnpackR2, наверное, только djeman - француз, благодаря которому у нас есть возможность модифицировать прошивки R-LINK2. Я пересобираю прошивки чисто по образцу. В "шапке" этой темы в самом низу есть ссылки на инструкции: Если погуглить "SKUCreator", то можно найти другие инструкции, в том числе видео и на русском.

Вернуть лишь десятую часть получится.

За 26 000 км, как ни гоняй, подвеска обязана выдерживать. Разумеется, контроль не такой строгий, как за собственной машиной. Да, погромыхивает иной раз. Да, аморты там меняют не по регламенту, а когда они стучать начинают. Но всё же занимаются ремонтом, сильные стуки в авто как раз на скорость сильно влияют (не хочется разгоняться, когда слышно, что что-то не в порядке, а, на сколько это критично, не знаешь). Вчера возвращался с работы на Киа Рио Икс с пробегом 136 000 - руль протёрся до дыры размером с половину ладони, а подвеска абсолютно тихая.

Если привод снят, нужно снять хомут пыльника, вынуть трипоид из "стакана", снять стопорное кольцо с вала, "стащить" трипоид со шлицов и снять пыльник с вала. Собрать в обратной последовательности. Не забыв всё отмыть от старой смазки и заложить новую смазку именно для трипоидов, от обычной смазки ШРУС она отличается

Трипоид тоже ШРУС)))

При всём уважении, там ШРУС.

Там не ШРУС а трипоид. Тем более внутренний. Он и не будет издавать звуков пока совсем не "высохнет". Разобрать, промыть и заменить пыльник.

Код разъёма 7283885230, как я понимаю оригинальный производитель Yazaki. Есть китайские копии, даже на фото не внушают. На озоне внезапно целые ремкомплекты лежат, искал по коду.

Заменил аккумулятор на своей Аркане. Всё вроде бы ничего, но при полном выключении питания вольтметр в прикуривателе на короткое время показывает падение напряжения в 5,6В. До этого показывал на старом аккумуляторе 11,2. Кстати, при самой замене АКБ, если кому пригодится, красный набалдашник с разъёмами можно не вскрывать. Он целиком откидывается, доступ к плюсовой клемме есть сбоку.

Новый китаец, а предыдущий японец, местами))

Всем привет! Машинка продалась.) По иронии судьбы покупатель приезжал из Вологды!) Так что теперь обращаю внимание на синие Степвеи, какой-то из них прибыл из Стрельни..)) Объявление можно закрывать. Всем спасибо!!))

Все, проблема найдена - шиномонтажник должным образом не проверил передний правый диск на биение. Я так сильно доверял этому шиномонтажнику - еще с 2008г к нему постоянно езжу, что перестал его контролировать, а тут вон оно чего.

07.09.2024 speedcam от базы OSC, USB - на блоге AF Готовые камеры для R-LINK 2 (только для тех, кто использует скин-патч): MEGA

В итоге получилось все именно так как вы сказали. Проблема была в гидроблоке. Я долго искал сервис где внимательно отнесутся к проблеме. Обзвонил кучу распиаренных сервисов с отличными отзывами на Яндексе. Везде подход одинаковый: приезжайте на капремонт за 250-300 тыс. Никто даже не пытается вникать в суть проблемы. В итоге нашел один сервис рядом с Зеленоградом. Мне сразу понравилось что по телефону задавали правильные вопросы, обозначили возможные причины, вообщем записался к ним на диагностику. Оказалось там ребята действительно занимаются именно Jatco и работали ранее в Jatco до их ухода с рынка РФ. Причем Koleos у них был в первые. Разобрали вариатор, проверили шкивы и ремень - все в порядке, кап рем не требуется. Убедились, что гидроблок на этой модели полностью взаимозаменяем с Xtrail. Эти вариаторы до 19 года имели ряд конструктивных особенностей и проблем со сборкой (запустили производство Jatco в Мексике), которые приводят к стандартным проблемам. В частности материал из которых изготовлены клапана быстро изнашиваются и перестают функционировать должным образом. Поэтому хоть меняй масло, хоть не меняй, но чинить вариатор или менять гидроблок придется. В сервисе есть в наличии запчасти и вариаторы в сборе. Я поставил восстановленной гидроблок (новый надо было ждать еще сутки, чего я не хотел), они сами восстанавливают и дают гарантию 6 мес/10 тыс пробега. На текущий момент откатал 1500км, никаких нареканий, никаких ошибок. Поменяли так же масло, фильтры. Рекомендовали масло больше не менять, действительно замены оно не требует. Как же я отвык от такого профессионального подхода в сервисе, когда люди действительно понимают что они делают, имеют все инструменты и запчасти в наличии чтобы выполнить работу, и не пытаются просто содрать с тебя деньги! Как итог - приехал на диагностику, а уехал с отремонтированным вариатором с новым маслом и все за один день (5 часов итого).

Менять блок "раднав". Вы установили прошивку не для S-Link, а для R-Link.

Вы не правы. Владею альянсовским клипом с 14 года. Ни одного обрыва связи. Использую клип регулярно.

MR392CLIO0 - Общие сведения ч.I MR393CLIO0 - Общие сведения ч.II MR392CLIO8 - Электрооборудование. MR394CLIO8 - Электрооборудование. Диагностика, ремонт. MR393CLIO4 - Кузовные работы.