Таблица лидеров

В итоге получилось все именно так как вы сказали. Проблема была в гидроблоке. Я долго искал сервис где внимательно отнесутся к проблеме. Обзвонил кучу распиаренных сервисов с отличными отзывами на Яндексе. Везде подход одинаковый: приезжайте на капремонт за 250-300 тыс. Никто даже не пытается вникать в суть проблемы. В итоге нашел один сервис рядом с Зеленоградом. Мне сразу понравилось что по телефону задавали правильные вопросы, обозначили возможные причины, вообщем записался к ним на диагностику. Оказалось там ребята действительно занимаются именно Jatco и работали ранее в Jatco до их ухода с рынка РФ. Причем Koleos у них был в первые. Разобрали вариатор, проверили шкивы и ремень - все в порядке, кап рем не требуется. Убедились, что гидроблок на этой модели полностью взаимозаменяем с Xtrail. Эти вариаторы до 19 года имели ряд конструктивных особенностей и проблем со сборкой (запустили производство Jatco в Мексике), которые приводят к стандартным проблемам. В частности материал из которых изготовлены клапана быстро изнашиваются и перестают функционировать должным образом. Поэтому хоть меняй масло, хоть не меняй, но чинить вариатор или менять гидроблок придется. В сервисе есть в наличии запчасти и вариаторы в сборе. Я поставил восстановленной гидроблок (новый надо было ждать еще сутки, чего я не хотел), они сами восстанавливают и дают гарантию 6 мес/10 тыс пробега. На текущий момент откатал 1500км, никаких нареканий, никаких ошибок. Поменяли так же масло, фильтры. Рекомендовали масло больше не менять, действительно замены оно не требует. Как же я отвык от такого профессионального подхода в сервисе, когда люди действительно понимают что они делают, имеют все инструменты и запчасти в наличии чтобы выполнить работу, и не пытаются просто содрать с тебя деньги! Как итог - приехал на диагностику, а уехал с отремонтированным вариатором с новым маслом и все за один день (5 часов итого).

07.09.2024 speedcam от базы OSC, USB - на блоге AF Готовые камеры для R-LINK 2 (только для тех, кто использует скин-патч): MEGA

Все таки, не смотря ни на что, не смотря на почти умершее клубное движение Рено, «старая гвардия» Клуба Рено иногда встречается. Посыл был простой- приезд в наш город Виталия ака serduk. Всегда активная Настя ака Nasti_k кинула клич, а не …? Быстро обсудили, забукали столик и вечером уже встретились. Все было как в былые времена. Только, давно все не виделись и много чего вспоминали. Не только много чего, а многих. Все получили море удовольствия и уже в темноте , сытые и «пьяные» разошлись по своим берлогам. Встреча только подтвердила аксиому, не требующую никаких доказательств - Есть еще порох в пороховницах! Будем считать, что мини Международный Слет Клубов Renault, а на самом деле встреча старых друзей, прошел успешно. И как грится, до новых встреч, друзья однополчане ))))

Все, проблема найдена - шиномонтажник должным образом не проверил передний правый диск на биение. Я так сильно доверял этому шиномонтажнику - еще с 2008г к нему постоянно езжу, что перестал его контролировать, а тут вон оно чего.

Всем Огромное Спасибо! Я даже не ожидал.Все произошло быстро и оперативно. Был очень рад увидеть всех вас.Мы не виделись с 12 Международного слета. Думаю эту традицию надо возобновлять,так же День рождения клуба в полном объеме как это было раньше.

Весьма недурно получилось. Реальные размеры чуть больше где то на пару см. Но как мне показалось из за этого даже лучше. Матрас становится враспор, практически намертво. при этом прижимается даже покрывало и ничего не сползает. в целом удобно. я доволен.

Всем привет! Мои знакомые продают Renault Logan Stepway, 2020 с небольшим и честным пробегом в 36 400 км. Территориально машина находится в Стрельне. Объявление есть только на Авто.ру. Ссылка на объявление. Если кого-то заинтересует, то можете смело звонить Андрею, он не перекуп, думаю, что и торг тоже будет! Цена конечно не малая, но хорошую машину сейчас недорого не купишь, к сожалению.

Бродя по дворам Коломны, набрели на очень атмосферное место. Магазин, не магазин, но место в котором оставили чутка денег ))) Там скорее стиль жизни и обращение к Чикаго тридцатых. Восспринимается как некий антиквариатный закуток, в котором приятно провести время, потогать наидобротнейшие вещи, померить, а что то купить себе. Забавно, но я там прибарахлился джинсами сшитыми в американской тюрьме, сшитымы их хлопковой дерюги. Немного из исстории: "В 1989 году исправительное учреждение Eastern Oregon Correctional Institution открыло производство джинсовой одежды, футболок и аксессуаров под маркой Prison Blues (Тюремный Блюз). Слоган для рекламы выбрали громкий: «Настоящие джинсы, сшитые самыми настоящими заключенными!» Тюремная экзотика пришлась по вкусу добропорядочным американцам, и на «джинсы из тюрьмы» установилась очередь. Лейбл Prison Blues и реклама «Сделано для тяжелых времен» пользуются в Америке и за её пределами огромной популярностью. Естественно, большинство потребителей вполне законопослушные и добропорядочные граждане, которым просто не хватает в жизни романтики и легкого привкуса риска. Но, все признают: Prison Blues удобная и очень долговечная одежда. Ну а Свете купили бомбические БОТЫ. Низ резиновый, верх кожаный. Самое то для питерской грязи )))Вкупе с грубо вязанными шерстяными носками, самое оно то ))) Почитал группу в ВК. Да, это реально некий стиль жизни, а не только магазин. Там и мастерская в которой реставрируют кожанные вещи. Там и лекции проходят, встречи и разные мероприятия. И да, ребята предлагают как настоящие бутлегеры достать то, чего здесь нет ))) Не просто же так на их сайте написано: The Bootleggers — это не проект и не магазин, в привычном смысле этого слова. The Bootleggers — это место, где живет душа каждого из нас, место, созданное против современных тенденций, против повышения цен и против той моды, которую мы наблюдаем вокруг. Во славу классики американской обувной промышленности и качества производства. Легендарные бренды, представленные в The Bootleggers имеют более чем полувековую историю. У нас вы можете встретить как и всеми известные фирмы, так и те, о которых знают чуть больше, чем за пределами США, но чьё качество закрепилось годами и отзывами миллионов людей за все эти годы. Бутлегерами в 30е годы называли подпольных продавцов, у которых можно было достать эксклюзивные вещи от алкоголя, который был запрещен в то время, до автомобилей и редких аудиозаписей. Мы выбрали свой путь в лучшей обуви и приставка «BOOT» надежно вписалась в философию обувных бутлеггеров. Наш девиз «Обувь из Америки по тем же ценам, что и в Америке» говорит о том, что мы стараемся максимально приблизиться к честному, родному американскому ценнику, находим лучшие экземпляры и привозим в Россию. Делаем Америку ближе и даём возможность развиваться обувной культуре. И да, народ то там, хоть и не толпится толпами, но к ним идет и идет. При нас приходили новые и новые посетители. Явно шли целенаправлено. Ибо. место то не магазинное и не самое проходное, мягко скажем. https://the-bootleggers.ru

не факт... приятель взял китаезу в 2006 ,они тогда еще редкость были, через несколько лет отдал тестю, тесть до сих пор юзает, довольно активно... у жены япоша из салона , на четвертый год эксплуатации капот и крыша под покраску , 3 года ЛКП! 3 Карл! друг взял туарега (из салона ФВ) , затрахавшись ездить на сервис , собирается продавать... так чо ,по разному бывает

Пока менял заднюю правую ступицу нашел еще проблему - потек сальник правого привода на редукторе. На стоянке не видно было подтеков, видимо только при движении. Заказал такой NISSAN 383424N500, реновский такой же номер.

Поменял ступицу, гул пропал. Пробег 120200. Меняется легче, чем передняя.

В общем в середине августа пробил старую шину и решил все же поменять в этом году, что и как будет дальше, не известно, бюджет был до 40 , но не уложился, взял Ikon Tyres (Nokian Tyres) Autograph Aqua 3 SUV 215/60 R17 100H XL Впечатления после первых 300 км , положительные - стыки проходит отлично, колейность почти не замечает, в повороты входит по уверенней, аквапланирование пока не довелось проверить...

Если все хорошо будет, то с разрешения администрации, дам контакт человека, который делает такие штуки на заказ. Может еще кто захочет себе такой же

Я вот себе тоже прикупил матрас, Т-образный. По широкому краю 140см, по узкому 110см. Толщина 15см, длина 190см. Лодочный ПВХ, лодочный клапан. Думаю прослужит долго. На таком не только спать можно, но и плавать и даже с горки кататься зимой. Обошелся в 9к. завтра в машине на рыбалке испытаю ну и дополню тему фотографиями

В городе Виталик ака Сердюк. Наши форумчане ака Настя, Серджио, Алла и Ваш покорный слуга решили сорганизоваться. Встреча сегодня, в 19:00 в ресторане Ферма Бенуа. Кто надумает, подскакивайте. Сча столик бронирую, на 8 человек https://fermabenua.ru/?ysclid=m0ma28yq9b958463479

Поменял на днях тяги, наконечники и сделал регулировки подвески. Машину не узнал, даже пришлось привыкать к управляемости. Из интересного- заднее левое колесо было почти в красной зоне. Попытки открутить болт на рычаге чтоб подправить- ни к чему не привели, прикипел. Но после контрольного измерения колесо вышло в зеленую зону.

Посмотрите, например, тут: https://www.drive2.ru/l/654583253553921189/ (всё, кроме раздела про удаление карт там слегка устарело). Только заводские лицензии не удаляйте, их просто так не восстановить HERE 2024Q2 для Igo скоро должны появится, нужно будет только перепаковать их для R-LINK2. Насколько качественными будут новые карты для России трудно сказать (с учетом текущей ситуации).

Вот такая вышла неформалочка вчера у меня ))) Мы давно не виделись, но сегодня встретились))) И не только встретились, а еще и шашлычков пожарили и поели. Сколько мы знакомы? По моим прикидкам, лет так восемнадцать. В размере жизни, не так то и много. А в разрезе жизни Клуба Рено, так это же целая вечность )))) Нонче, два Колеосовода, практически вымирающие мамонты. Не, не только не скрипим, мы бодры, веселы и наши пламенные двигатели исправно чух чух ))) Место встречи? На этот раз, территория складского комплекса компании «1 NEW ». И кстати. Пока хорошая погода, могу предложить встречу подобного формата у меня на складской территории. Там, как грится все условия и все для этого есть. Так что, если есть желание, сигнализируйте )))

в следующем годе, думаю... в этом уже накатался,покрышки лысые... а вот в следующем, кабы и до Ярославля не доехать?

кусок грязи(глины) с внутренней стороны диска не прилип? зимой , обычная история, талый снег замерзая превращается в льдышку и вибрация на руле весьма ощутимая. летом же гораздо реже и все же, покатушки по проселочным колеям и лужам дают подобный эффект, когда ком грязи подсыхает внутри диска.

Ну вот явно же в каких то дисбалансах колес. Чудес на свете не бывает.

Как будто нас кто то прочитал))) уже выкладывают Europe HERE 2024.Q2

Шлицы сорвёте, потом и torx'ом не открутите.

Заменил радиатор в сервисе. по цене вышло 11250р за работу. Мастер справился практически в одиночку, за 2.5 часа, не снимая бампер. По сравнению со старым - небо и земля. Теперь все ровно, кассету радиаторов не трясет старый конечно залюфтил. Если кому-то старый нужен для опытов или донорства, могу отдать безвозмездно

И это еще не все. Из-за гула задней ступицы был не слышен начинающийся гул правой передней ступицы, у нее пробег 45 с копейками. Заказал такую же. Неизвестных производителей не хочется брать.

Поправил ссылку может последствия не правильной установки. Не так давно меняли теплообменник ЕГР. наверное радиатор снимался для этих целей. а может просто износ.

Вообще-то в Москве она не как транспорт, а как развлечение. А вот где реально канатной дорогой пользуются как маршруткой, так это в Нижнем Новгороде.

Ожидаются новые релизы HERE 2024Q2?

Сегодня позорно смазал.

портвейном я тебя и сам угощу, зайца готовьте с Дусей

И это правда ))) Но! Видит тот, кто хочет видеть. Кому все интересно! Наш пострел и до туда доберется ))))

да ладно тебе))) я просто копытный тип, а на ногах больше видишь...

магаз не дурен, они раньше были у Чернышевки , в центрах , потом перебрались к лесгафта ценник был раньше норм , сейчас конечно подрос и конкурировать с байерами с ибея им сложновато , но для тех кому влом заморачиваться и вкайф пощупать самое оно... такого рода магаз на звенигородской ГаражСейл

Только недавно сидел на румынском форуме обновились карты iGo HERE 2024 Q2 Сможете адаптировать под Rlink? HERE 2024 Q2 под iGo

Собственно , выше я практически Вам ответил. При помощи специальной биты / ключа TORX T25 (звёздочка) откручивается сам сегмент где расположен воздушный фильтр. Где купить? Ну, наверное в своем городе Вы лучше найдете, где продаются биты TORX. Покупайте набор этих бит. Они Вам еще пригодятся. )))

Ну судя по мощности, бензинка 1,6 8-клапанная.

Для этого существуют штатные лампы. У буржуев сплошная экономия. Они рассчитывают всё точно под штатное оборудование и ни микрометром шире.

с 19 года отключаю АКБ каждый год на всю зиму .проблем пока никаких не было

Ставь дополнение

Двигатель то какой? Вообще, в Рено применяются звездочки типа TORX

на 1.6 верхняя опора и должна иметь такой люфт, она его имеет даже конда новоя. а по поводу гого стоит ли менять - если ничего не мешает во время езды то я не считаю что замена оправданна, а верхнюю подушку коробки если она не просела и не порвана то тоже не слыхал чтобы ктонибудь менял заранее - это всегда можно успеть сделать при надобности.

Хитрость нашлась таки. Полил кипятком уплотнитель и прижал к дощечке. Уплотнитель встал на место. Решил заменить осушитель. Оказалось, в осушителе было масло. Я вылил это масло и взвесил. Оказалось его целых 45 г. Потом взвесил пустой осушитель и сравнил вес с новым, оба весили по 600 г. И тогда я вспомнил, что каждый заправщик считал своим долгом добавить мне немножко масла. А конструкция нашей системы такова, что если заливать масло в порт заправки, оно стекает вниз в эту банку осушителя. Я даже допускаю, что оно всё там и остаётся, а в компрессор не попадает.

а если смазать чем нибудь?

Бери оригинал,а если нету средств - восстановленный. Я купил сначала втягивающее valeo - горел пред на нем. Через какое-то время перестал крутить все-равно - стерлись щетки. Купил новый китай, который ставят на lada. Через полгода погнулся кронштейн на втягивающем и коротнул, утащив за собой предохранитель и аккумулятор. Взял восстановленный - 4 года полет нормальный. По затратам мог купить оригинал, поставить и забыть.

Здравствуйте! В связи с загрузкой редко получается заходить на форумы. Извиняемся и благодарим за отзывы. Мы работаем и на связи +7 (985) 622-46-41

тогда реч идёт о ремне навесного оборудования потому что на этом двигателе нет ремня грм - там цепь. ну тогда всё логично - на этих движках помпа нередко течёт на маленьком пробеге. и вообще такой маленький пробег вполне возможен для машины 18 года.

Но не дизель же из Европы...

Вчерась побывали на мудреном действе под названием: "Партиципаторное погружение в историю здания и его современный контекст." А если проще и выражаясь русским языком, на экскурсии по Дому Радио. "Дом Радио – историческое пространство на пересечении Итальянской и Малой Садовой улиц. Памятник архитектуры начала XX века был построен для Благородного собрания. В 1918 году в национализированном здании расположился Дворец пролетарской культуры, с 1933 года здесь находится редакция знаменитого Ленинградского радио. С 2019 года, после переезда musicAeterna в Санкт-Петербург, в Доме Радио работает междисциплинарный культурно-просветительский центр. Сегодня в Доме Радио бережно хранят память прошлого и строят будущее искусства под художественным руководством Теодора Курентзиса." Довольно интересно, весьма необычная подача информации. Жаль только, что фотографировать не дают и сами помещения, в жутком полумраке. Мои догадки, но все же. Такое впечатление, что новый собственник здания(а кто это, упорно не говорится) в процессе подготовки его будущей внутренней реставрации, в результате доооолгих согласований всего и вся, а может быть и в процессе решения того, как в дальнейшем эксплуатировать это здание : 1. Запустил в здание некую музыкально-театрально-художественную среду, которая поможет зданию не пустовать и умирать из за этого, а жить потихонечку и приносить кому то хоть какую то пользу. 2.Медиации и прочие вещи, позволят приносить какую то копеечку, на минимизацию затрат на здание. 3. Полумрак в помещения, некая жесткая экономия на плате за ээ, обоснованная этаким преферансом... Из за всего этого, фото изнутри очень мало. Но! Не смотря ни на что, их мы сделали, тихо и до самой медиации, будучи заранее запущены внутрь и в ожидании, нахально и самостоятельно сунув свои носы немного дальше от места ожидания начала. На стене только часть фоток. А все фотки в альбоме по ссылке https://vk.com/album195757458_292552210 Ну и да. Если кого то из Питерцев заинтересует, билеты на такого рода экскурсию и другие мероприятия проходящие в Доме Радио, можно приобрести на их сайте https://musicaeterna.org/ru/discover/orchestra/

немного подогнул, опустил вниз чтобы не касалось ... собрал, надо теперь проверить на машине, а там дождь (((