Таблица лидеров

И немного природы которая нас окружала.

Мы вкусно готовили и хорошо кушали. С радостью занимались спортом и мирно отдыхали)) Отдыхали дружно большие и маленькие, двуногие и четырёх лапые. И без задних лап возвращались домой)))

Мы добрались до дома, даже уже рагрузились))). Слёт как всегда был супер!!! Ооочень рада была всех увидеть. Познакомиться с новыми людьми. Тёплая компания и душевные посиделки, водный спорт и вкусная еда. И даже дождик(обещаная гроза и ураган) обошли нас стороной!!!! Спасибо всем, вы лучшие!!!!

Мы тоже дома. Отмылись,и побрились ииииии... начали мысленно готовиться к новым слетам ))))

Были очень рады вас всех увидеть, всем спасибо, вы очень классные )).

Сначала долго вакуумировал и высосал масло. Потом отмерил нужное количество и залил. Только после этого подключил баллон с фреоном. У него какой-то станок типа станции был. Не только весы. Плюс еще весь процесс контролировался сканером.

не очень то далеко от Вас, как я понимаю, Кубинка. на СТО есть станция с чеками. работает каждый день. лучше по записи, но заправка фреоном и прочие заморочки с кондеем вне очереди. сам пользуюсь услугами сервиса. маленький, захолустный, но парни свое дело знают неплохо. вот телефон. 8-903-004-05-00 только что звонил, уточнял, помогут разобраться с Вашей проблемой. это ссылка на Яндекс карты. https://yandex.ru/maps/org/slk_servis/148133320573/?ll=36.677755%2C55.571893&z=15.55 удачи!

Ради такого дела можно и в соседний район смотаться. Мне закачивали станцией. Еле холодил. Потом так получилось что слил фреон. Пришлось радиаторы снимать чтобы патрубок теплообменника заменить. Заправляли в гараже с весами и подключенным сканером. Заправщик пыхтел около полутора часов. Теперь кондей морозит как холодильник. Вот вам и заправка в гараже с весами.

https://m.autostat.ru/news/10974/

Москва обняла 32 градусной жарой и пробками. Хотел развернуться и обратно на Валдай, но силы воли не хватило. Спасибо всем за все!!!

как мне кажется, лучше предварительно позвонить им и договориться о времени. жара, народ вспомнил о своих кондеях и возможны очереди.

а масло в нужном количестве заправщик тоже задувал на весах? собственно, вопрос в первую очередь в том, как делать...

Осушитель это колба, не может там быть "дряни" в таком количестве "для съедания объема". Начните с нормальной заправочной станции в нормальном сервисе, а не в гараже с весами - пусть откачают и закачают назад как положено и столько сколько положено, в т.ч. масло. При этом должны выдать распечатку - сколько откачали и сколько закачали в соответствии с конкретной моделью автомобиля. И неплохо бы сделать нормальную диагностику...

Нагрев контактов не рассматривается?

Вставлю свои, так сказать, 5 копеек. У соседа перестал включаться кондей после ремонта стартера на Дастере. Естественно разбирали морду, сливали все жижки. В том числе и фреон. После заправки эффекта ноль. ПиРен показал превышение давления фреона. По факту горе электрики после сборки машины не установили разъем на датчик давления фреона. Поставил разъем и вуаля. Сосед счастлив. Так вот предполагаю проблемы с разъемом у автора. То есть контакт, то нет.

Ну про датчик вы немного неправы, ибо от показаний датчика система ведёт себя по-разному. Если датчик говорит что давление 0, то система не включается, если показания , предположим от 1 до 12, то работает первая скорость вентилятора, когда давление выше, то включается 2я скорость. Т.е. не просто для включения или не включения. А когда система говорит, что давление, например 30, то принудительно выключается компрессор. Поэтому если датчик неисправен, то система может работать некорректно, опять же это только предложение, не знаю может ли быть "так" неисправен датчик.

Датчик давления просто разрешает включение. Раз включается, значит он исправен. Может вентилятор охлаждения на большой скорости не охлаждает, вот и падает эффективность.

А может датчик давления фреона врёт? В этом вашем уравнении много неизвестных ... По хорошему, конечно вам нужно поехать к нормальным заправщикам, у которых есть станция, которая сначала всё выкачает из системы, а потом закачать фреон и масло в нужных объемах. Всё остальное это онанизм.

Интересная тема, получается, что с правами категории "В" можно водить квадроциклы и трициклы.Мне это не актуально сейчас, но сама возможность интересная, мало ли что.

Нам очень хорошо!