Таблица лидеров

Памятник Валерию Чкалову и Чкаловская лестница. Широта: 56°19′48.17″N (56.330046)Долгота: 44°0′33.97″E (44.009436) Лестница начинается с мемориального корабля - катера «Герой» на набережной Волги. Помимо "мемориальной" функции, Чкаловская лестница выполняла ещё и практические задачи, например, благодаря её возведению, площадь Минина и Пожарского соединяется с берегом Волги. Длина лестницы - 560 ступенек, она имеет форму восьмёрки, кроме того в местах пересечений боковых спусков есть смотровые площадки. Если пройти по лестнице вниз, то выходишь к ещё одному памятнику — катеру «Герой» у самой реки. Строительство Чкаловской лестницы началось в 1943 году, причем в её возведении были активно задействованы немцы, попавшие в плен во время Сталинградской битвы. Строительство завершили в 1949 году

После тяжелой операции жена Рабиновича лежала в коме. Врачи старались, но ничего не помогало.Врач - Рабиновичу:- Ее состояние вызывает у нас большую тревогу. Боюсь, что нам не удастся вывести ее из комы.- Но доктор, как же так?! Она же еще такая молодая, ей всего 56 лет!- Тридцать девять, - слабым шепотом произнесла г-жа Рабинович.... Россия сможет продержаться еще лет пять, просто сажая губернаторов и конфискуя их часы, ручки и мешки бабла с чердаков...

Дима, резина по гололеду не едет! Гальмует на месте и хоть ты тресни) Во дворе у нас вечная колея. Через нее переехать и припарковаться - невозможно. Выезд со двора тоже доставляет массу дискомфорта. Со светофора всегда с пробуксовкой - неприятно. По шуге машину носит не могу руль поймать. Хорошо едет только по мокрому и сухому асфальту. Ну и мягкая, тихая. По моим ощущениям дешевая шипованная Кумхо для меня была в разы комфортнее, нежели фрикционная дорогая Мишлен. )))))) Ты думаешь?

Винни-пух с Пятачком приходят 1-го сентября в школу. Ну, тут, как водится, сочинение - "Как я провел лето". Пятачок говорит: - Винни, а что мы писать будем? Мы ведь все лето целыми днями "план" курили, а больше ничего не делали. Винни-пух подумал и говорит: - А ты, Пятачок, вместо слова "курили" пиши "читали". Читали целое лето - это же хорошо. Ну ладно, написали они это дело. Проверяют работу Пятачка: "Проснулся я как-то утром. Почитал. Пошел умылся. Почитал. Перед завтраком еще немного почитал. Позавтракал. До обеда читал. Пообедал. Чего-то мне спать захотелось. Ну, перед сном почитал. Дочитал книжку. Поспал. Проснулся, почитал. Тут Винни-пух пришел. Сразу видно - читал. Ну мы с ним на балкон пошли. Стоим, читаем. Тут внизу Иа-Иа идет и кричит: "У вас есть что почитать?" А сам такой начитанный-начитанный, и еще пол-Букваря за ухом торчит."

Сергей - я для тебя специально что нибудь придумаю ......

Это неприменный антрибут всех поездок, где есть набережная. Впрочем, там где ее нет, это не препятствие. 18+ Не реклама. Вдруг тучи расступились и выглянуло солнышко.

Нижегородский Кремль Широта: 56°19′40.05″N (56.327793)Долгота: 44°0′18.39″E (44.005109) Как свидетельствует летопись, в 1221 году великим князем Владимирским Юрием Всеволодовичем основан был Нижний Новгород, защитой которому служили деревянно-земляные укрепления. Первая попытка замены деревянной крепости́цы на каменный кремль относится к 1374 году. В это время князь Дмитрий Константинович заложил белокаменный кремль. Входим на территорию через одну из башен. Хочу отметить, что город предполагает долгие пешие маршруты. А покольку все исторические и красивые места находятся на больших возвышенностях и низинах, то эти самые пешеходные прогулки не так легки. Удобная и хорошая обувь очень актуальна при таких походах. Можно конечно воспользоваться такси, но это не спортивно... О чем это я? Ах, да! Кремль! Невероятно удачное расположение. Рвы с одной стороны и Волга и Окой с другой с их крутыми берегами. Борис, спасибо. Теперь буду знать. Надо было зайти. продолжение.. Стена повторяет перепады высот. Спуск и подъем по каменным лестницам немного утомляет.

Каждый год одно и то же... Есть два типа фрикционных зимних шин - т.н. скандинавский и центральноевропейский. Первый тип более универсальный, т.к. используется более мягкая резиновая смесь и протектор изрезан ламелями, поэтому такие шины хоть как-то держат на льду, но на асфальте проигрывают. У второго типа баланс смещён в пользу асфальта, но на льду они не держат вообще. Проще всего такие шины отличить по индексу скорости (H и выше). Michelin Alpin (любого поколения) - второй тип. Дурацкое слово "липучка" лучше из обихода исключить. В Москве вообще по барабану, на каких зимних шинах ездить - либо асфальт сухой, либо залитый реагентом, либо все едут 50 км/ч по снегу. Главное тут не шина, а то, что в голове. Если важны ледовые качества, то альтернативы шипам нет (если не в лютые морозы, которых в Средней полосе дольше недели-двух не бывает и они редко сопровождаются осадками). Правда, на асфальте шипы в той или иной степени вылетают и тупятся. Если ездить спокойно, то можно и на нешиповке скандинавского типа - компромиссное решение. Тем более, сейчас это совсем не те "сопли", что были 5-10 лет назад с индексами скорости Q. Сам вообще 2 комплекта использую обычно - нешиповку для города, шиповку для ледовых тренировок/соревнований. Просто для города брал бы нешиповку - на шипах постоянно себя сдерживать на асфальте приходится, чтобы они все не повылетали. P.S. Советовать что-то - дело неблагодарное. Так что выводы пусть каждый сам для себя делает.

Ну если аккуратно ездить, то все нормально. Я вообще поняла, для "липучек" главное аккуратно и плавно=)

Мне на ней ездить крайне не комфортно. У нас часто гололед. И под мой стиль и условия езды, не подходит. Не продавала. Нет такой цели. Я бы поменялась на равнозначные шипы.

Опять грибочки пошли...

Они еще и относительно тихие.

Прошу прощения, что возвращаюсь к трамваям. У нас в "Сосновой поляне" уже пущены такие трамваи по маршруту №52. Причем под них специально поменяли поменяли и продолжают менять рельсы, а также делают остановки. Трамвайчики очень приятные. Еще интересно, то, что сейчас работы продолжаются и на кольцо, ст."Сосновая поляна", трамваю не проехать и, соответственно, не развернуться. Поэтому трамвай доезжает до ул. Летчика Пилютова, водитель переходит в другую кабину, т.е. перед становится задом. Это возможно потому, что у этого трамвая двери с обеих сторон.))))

Нет, если цена замены одного датчика, который нужен только для работы сажевика, примерно равна стоимости полного удаления сажевика, то выбор однозначно в пользу удаления. Я за меньший расход и лучшую динамику, что само только улучшит экологию, которую должен улучшать сажевик, вот только расход растет, и масло дороже надо в мотор лить. Сколько машина прошла? Долго ли ему еще нормальным жить? его не рогают, пока ничего делать не надо, а тут...

Давайте конкретно пойдём на тему ОД и попросим разьяснений по данному факту..

Если на панели ошибок нет, то менять концевики на педали сцепления, их два, 330729 и 330728, в коробке лежат оригиналы, на клипе можно глянуть регулятор скорости, педаль сцепления должна быть активна при нажатии не активна, дело не в концевиках, в регулируемых штоках от времени перестают держать и западают. В описании будут как датчики стоп сигнала.

а вина в том объясняю для не доходчивых, что два раза взяли за одну запчасть. если ты офф то знаешь состав комплекта на хрена еще отдельно заказывать? это уже развод! и смысл простой создании темы чтобы проверяли

Пыльники от ВАЗ 2110 и отбойники от 2108

Да мы в танцах. Я + Света + Эля + Вика. Если какая-то помощь потребуется, чем смогу.

Насколько я понимаю, батареек в датчиках нет. Там инерционный источник питания - работает во время вращения колеса

Добрый день Господа! Спасибо за направления моих действий. Провел диагностику у оф. дилера Рено во Владимире. Диагност грешил на программное вмешательство по сажевику, но я покупал лично у немца через две недели после оф. диагностики (90 000 км.) и был уверен в отсутствии вмешательства. Его удивили, как и еще кого то в форуме 0 гр. сажи и 255 попыток регенерации (хотя он со стажем, но я его успокоил, что многие удивляются). Прозвонил датчик температуры на входе фильтра - неисправен. Заказал датчик, привезли быстро (4 136 руб.), заменили (прикипел, мучились 4,5 часа). Сразу показало 19 гр. сажи. Далее проехались и машина сама произвела регенерацию. Пока все ОК. С диагностикой, датчиком, заменой датчика и регенерацией обошлось 9,5 т.руб. - это двигатель и я думаю это того стоит!

Пара поженилась,у него был ребёнок и у неё был ребёнок...Заделали ещё одного...Через некоторое время муж смотрит в окно во двор и кричит:Маш!!Смотри!!Твой и мой нашего дубасят!!!

Секс по телефону:— Я сейчас снимаю один носок, … теперь второй, … сейчас третий …— Ты что, … из Чернобыля ?!— Нет, я из Норильска, … холодно у нас тут очень! Ой, девки, а я вчера напилась и вырубилась. Потом проснулась и начала танцевать на столе...Ну, с кем не бывает!Да, только вот у патологоанатома сердечко слабеньким оказалось! Отец заводит сына в туалет: О человеке можно судить даже по тому, что он читает в туалете. Вот посмотри, я уже третий раз перечитываю "Войну и мир", мама - "Сагу о Форсайтах", дедушка - "Красное колесо" Солженицина! А ты что читаешь? Дешевые брошюрки тупых анекдотов за три копейки... О чём это говорит? О том, папа, что запоры надо лечить, а не гордиться ими! Перед смертью Кац обращается к жене:— Выполнишь ли ты мою последнюю просьбу?— Конечно, Изя.— Я хочу, чтобы через шесть месяцев после моей смерти ты вышла замуж за ‎Зильбермана...— Но я полагала, что ты его ненавидишь?— Еще как!..

Алушта, при желании можно найти любой вариант отдыха. Удобно добираться от Симферополя, при желании в Ялту и Судак (по времени около 2-х часов на машине) можно прокатиться. Хорошие пляжи (обязательно на восточный пляж нужно сходить), благоустроенные набережные, недорогие цены на жилье. Повезло в первый же день встретились и познакомились с реализатором экскурсий, она же помогла найти хороший вариант жилья, вот телефончик реализатора 89180654547 Светлана. У нее же покупал экскурсии и погружение с аквалангом. Хотел совместить и сэкономить и взял конную прогулку в "долину привидений", это была моя ошибка, так в горы нужно ходить пешком с гидом, а мне хотелось просто покататься на лошадках. Зато погружение стоит того, хорошее снаряжение, инструктор буквально на руках доставит на глубину до 9 метров - отличный вариант для начинающих. один день был дождливым и решили поехать в Ялту, но Ялта не понравилась - погода подвела, да и по времени всего 6 часов, а что можно увидеть за 6 часов в городе, нужно как нибудь туда еще раз попасть)))) Что еще.. мне показалось что крым в сентября не так красив, нет уже лавандовых полей, трава и зелень вся желтая высохшая, горы "лысые")), в Крым летом и весной наверное нужно ехать. что еще запомнилось- так продавцы, совсем не торгуются- это неприятно удивило, наверное у них там некий ценовой сговор, а еще фрукты дорогие- дороже чем у нас в нечерноземье где они не растут))). Местные лучше дождутся когда фрукты испортятся и выбросят, чем сделают нормальную цену по которым у них бы покупали. так как Алушту исходил вдоль и поперек, то в следующий раз наверное планировать поездку нужно в Евпатория или в Феодосию. Проезжал мимо феодосии так очень понравился пляж. Я очень хочу на песчаный пляж..., но и в сторону Ялты тоже хочется, мне Гурзуф понравился, да и в Севастополе не побывал, да и северная часть Крыма там тоже кажется хорошо. В общем нужно нужно несколько раз а Крыму побывать

Сцепление можно и новое подпалить, и на дерьмо брак попасть, и .....много-много и А вот режим при трогании - нагрузкой назвать ой как трудно. Если уж свеча не работает при трогании, то что с ней будет при нормальной нагрузке, при той же температуре. Если уж точно по свечам понять хотите, то выкрутив их можно понять разницу по внешнему виду, где рабочая свеча, а где нет. нерабочий цилиндр

Охреневаю тихонечко! Вы тут точно на Сцениках ездите? Вроде как по философии его создателей, не для гонок аппарат.

Напишите какие шины Вас интересуют, а мы уже сами определимся с какого склада их Вам доставить.

Обратка получилась очень напряжённой, паром занял четыре часа от подъезда до высадки, с 22,20 топил до Москвы почти без остановки, за Москвой обрубился на пять часов, продрал глаза и дальше до дома. Путешествие получилось очень здоровским, благодаря вашим наставлениям ко всему относились спокойно, в общем понравилось почти всё. И ещё несколько фоток из вашего города.

Наконец то получилось вставить фото. Был с семьёй в конце июля в вашем городе проездом, остановились на сутки, бронь апартаментов обошлась в полторы тысячи через Booking. Нас встретила Маргорита "MsMargo" покатала нас по городу на своём Scenic III, показала знаковые места, благодаря её взгляду и любви к своему городу, он так же произвёл на нас приятное впечатление. Автомобиль тоже понравился, отличное сочетание материалов и цветовой гаммы. Большое спасибо Маргарите за экскурсию и будем рады видеть у себя.

Поддерживаю создателя темы! Такая же бяка - с начала горит хорошо секунды 4 а потом еле-еле и это видно только на светодиодах на лампах не видно и нет зависимости от положения двери. И как показывает практика обманки и нафиг не нужны по крайней мере на этой машине. судя по схеме виновен блок управления подсветки двери именно выходной ключ на лампу,а все сигналы на дверь идут по кан шине. пока сам это забросил нет времени разбирать и т.д. пока что смирился с этим.

Дядя Миша спасибо за мед!!! Первый раз взял Пергу. Супруга как про неё начиталась - дала мне по башке, что мала взял Раскрывающийся текстКак ты, дядя Миша и говорил. За супругой уже бегаю, правда догнать, пока, не могу