прочистка егр своими силами

[gang]

желательно пошагово , интересует именно снятие процесс очистки известен, желательно если с фото, или ткните ссылку ничего не нашёл! только для двигателя 1.5 dci

Изменено 13 Апреля 2011 пользователем gang

[Глеб]

Здесь смотрел?

[gang]

Здесь смотрел?

это сё есть . но ничего понятного нет , хотелось бы реальные фотки с описанием, сказали что делается в течении 30-40 мин ( разборка)

[gang]

буду ждать сердюка!)

[пуз]

Да хотелось бы по-наглядней

[Sergei-RS]

На UTube есть ролики. Я как-то видел. Прямо набирай EGR и, надеюсь, найдешь

[пуз]

Есть,но нет перевода

[gang]

а как фотки кинуть ! размер не позволяет все закинуть , поменял я на днях всё сам во время рабочего дня, на разборку минут 20-30 ушло, а вот на прочистку часа 2, могу всё полробно изложить правда фоткать пришлось на мобильник , но качество ничего())

[gang]

кстати машинка стала резвей , на 100 % заметно. и не тупит как до этого и на обгон теперь без проблем , хотя я точно и не понял как этот клапан влияет на резвость двигателя!)

Изменено 16 Апреля 2011 пользователем gang

[alp69]

а как фотки кинуть ! размер не позволяет все закинуть ,

http://yandex.ru/yandsearch?text=resize+pi...D1%8C&lr=23
Или Радикалом.

[serduk]

Вот нашел интересный ролик
http://youtu.be/DWNO0KX_xHM

Изменено 15 Апреля 2011 пользователем serduk

[низколетящий]

кстати машинка стала резвей , на 100 % заметно. и не тупит как до этого и на обгон теперь без проблем , хотя я точно и не понял как этот датчик влияет на резвость двигателя!)

 

кстати чтобы EGR не "засирался" необходимо использовать масла LOW SAPS, а то сразу датчики чистить. Сначала надо правильно экплуатировать.

[serduk]

кстати чтобы EGR не "засирался" необходимо использовать масла LOW SAPS, а то сразу датчики чистить. Сначала надо правильно экплуатировать.

Причем тут масло если машина пришла из за бугра где меж сервисный пробег 30 000 дали ей прикурить еще там. А то там лили попробуй еще догадаться. Изменено 15 Апреля 2011 пользователем serduk

[gang]

Причем тут масло если машина пришла из за бугра где меж сервисный пробег 30 000 дали ей прикурить еще там. А то там лили попробуй еще догадаться.

+ это не датчик , а клапан, на счёт масла я так же думаю что оно не причём, лью кострол 0W30, а засераются они из-за низкого качества соляры!

[gang]

писал по простому сильно не пинать , может кому пригодится!

 

лёгким нажатием отвёртки ,отсоединяем штекер.легко выходит.
отсоединяем держатель пыльника, открутив 2 болта с внутренней стороны,легко нащупать рукой. там же рядом находится болт крепления хромированной трубы, его тоже откручивам.
крепёж припаян видно сразу где находится.

 

отсоединяем пластиковую трубу для более лёгкого доступа к основным узлам.
вынимаем крутящими движениями хромированную друбу .

 

получаем!
выкручиваем 2 гайки и один болт на 10, снимаем металическую пластину,( указана зел. стрелкой, и снимаем металический держатель( желт стрелка).
сам клапан снимал, выбивая отвёрткой и молоточком в верхний торец клапана( указан стрелкой.

залив жидкость закупорил отверстия и замачивал.
итог!( с трубой чуть сложнее).
из перепробаваных средств очистки( солярка ,растворитель,химия для чистки двигателя) эффективнее всего химия.
магваер 108. на разборку ушло мин 15-30 , на прочистку 2 часа.

[gang]

Вот нашел интересный ролик
http://youtu.be/DWNO0KX_xHM

ролик отличный, только трубу резиновую отсоединять не обязательно , она не мешает, и чем чистили нет инфы.))

[Sergey777]

Хороший отчет!
Ну и как поведение машины после очистки поменялось???

[gang]

Хороший отчет!
Ну и как поведение машины после очистки поменялось???

Цитата(gang @ 15.04.2011, 22:18)
кстати машинка стала резвей , на 100 % заметно. и не тупит как до этого и на обгон теперь без проблем , хотя я точно и не понял как этот клапан влияет на резвость двигателя!) Изменено 16 Апреля 2011 пользователем gang

[recidivist]

Цитата(gang @ 15.04.2011, 22:18)
кстати машинка стала резвей , на 100 % заметно. и не тупит как до этого и на обгон теперь без проблем , хотя я точно и не понял как этот клапан влияет на резвость двигателя!)

А на 1,9 DCI нет фоток?

[пуз]

А на 1,9 DCI нет фоток?

На 1.9 вообще жопа.Я пытался добраться_никак,а сфотать тем более

[пилотяга]

На 1.9 вообще жопа.Я пытался добраться_никак,а сфотать тем более

Да ладно. Нормальный там подход,если все лишнее снять чтобы не мешало снимать клапан. А на счет сфоткать согласен.

[recidivist]

Народ гляньте темку
http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=31519
может у кого какие мысли есть?

[пуз]

У меня была такая же ситуейшн.По компу всё ок.а машина тупит.Причиной оказался шланг(от времени разбух),который идёт от вакуумного ресивера к какой то хрени.В разделе"турбина,к чему готовится"я выложил фото этого шланга.Может поможет

Изменено 8 Июня 2011 пользователем пуз

[пуз]

Да ладно. Нормальный там подход,если все лишнее снять чтобы не мешало снимать клапан. А на счет сфоткать согласен.

С маленькими ручками и кучей зеркалец может подход и нормальный

[пилотяга]

С маленькими ручками и кучей зеркалец может подход и нормальный

.Если 29 размер перчаток- маленькие ручки,тоды мне больше повезло. А зеркала не нужны дастатково картинки посмотреть какие гайки крутить. .""Глаза боятся, а ручки делают."" Изменено 8 Июня 2011 пользователем пилотяга

[пуз]

У кого как-у меня от ресивера болт никак не откручивался,а что говорить когда полезешь ниже

[kostyaF]

А для чего же пишут, что снимать клапан на 1,9dci с корпуса (тот который с охлаждением) никак нельзя? Просто хотел себе почистить, а это примечание меня пока остановило. Хотелось бы разобраться что за забобон.

Изменено 9 Июня 2011 пользователем kostyaF

[пилотяга]

На 1.9dci нужно снимать полностью систему РОГ,т.к. сам клапан(не электромагнит клапана №20 прикручен 3-мя болтами) очень плотнинько сидит в корпусе.И снять его,как на 1.5,просто не реально. И из своего опыта скажу,что чистить нужно как клапан с корпусом так и охладитель(прикручивается 4-мя болтами к корпусу клапана) к которому подходит тосол.В нем имеются каналы ,которые забиваются сажей наглухо.И промывал я всю эту конструкцию(после полной разборки) на автомойке керхером химией для мойки двигателя.Блестело внутри все как у кота яйца .

Изменено 9 Июня 2011 пользователем пилотяга

[пуз]

Согласен,я тоже не понял этой фишки,хотя как знаю снимают и чистят и никаких проблем.

[demonyo89]

надо попробывать глядишь ошибка уйдет! Можно рекомендацию как чистить?

[пуз]

Посмотрите поиском у нас на форуме,есть даже в картинках

[demonyo89]

что это вообще такое?

[пуз]

что это вообще такое?

На сайте заходите в раздел"эксплуатация",выбирайте свою машинку,в окошке"поиск"пишите что Вас интересует.Поиск находит подходящие темы.

[demonyo89]

клапан системы рециркуляции отработанных газов

[пуз]

клапан системы рециркуляции отработанных газов

Если у Вас 1.5.то снятие клапана попроще,если 1.9 сложнее в разы.Сам пытался снимать...не смог.поехал на сервис.На форуме всё есть,ищите.Удачи.

[demonyo89]

делайте как описано выше, вчера сделал, правда не все так просто если пробег 142 т.км, все детали закисли, клапан вообще ели выбил, рекомендую использовать не орвертку, а деревянную дощечку! А так описание четкое! Расход упал с 4.9 до 4.0! Вот только надписи появилсь: уровень масла в норме, а при нажатии вниз уровень масла 000000, через минуту все исчезает, это что значит?

[пуз]

делайте как описано выше, вчера сделал, правда не все так просто если пробег 142 т.км, все детали закисли, клапан вообще ели выбил, рекомендую использовать не орвертку, а деревянную дощечку! А так описание четкое! Расход упал с 4.9 до 4.0! Вот только надписи появилсь: уровень масла в норме, а при нажатии вниз уровень масла 000000, через минуту все исчезает, это что значит?

Так и должно быть,кубики показывают конкретный уровень,по мере уменьшения масла кубики исчезают и появляются чёрточки.

[demonyo89]

проехал 70 км все было тип топ, потом постояла часа 3 и выдала:
CAPTEUR PNEU HORS SERVICE Датчик давления воздуха в шине не работает
появилась вот такая надпись!!!!!!!!!!!!!
при запуске машины вся панель мегает несколько раз, даже на трассе мигнула!!!!!!!!!!
появилась надпись PAS OE MESSAGE MEMORISE бортовой журнал кто знает что может быть?????
может ли быть связано хотя бы косвенно с чисткой????

[demonyo89]

А поподробнее, что по времени и какие сложности данной работы?
Если можно, то ответ в эту тему: http://www.club-renault.ru/forum/index.php...mp;#entry806467

по прозьбе KSS
1. Обязязательно посмотри иллюстрации выше!!!!!! по ним все понятно!!!
2. так как там все описно, обращу внимание на моменты которые вызвали у меня затруднения!!!
3. разборка конкретно для 1,5 цди
когда снимаешь крышку видешь 3 штырька которые ее держат, дальний левый легко откручивается вместе с пластиной ключем на 13, ну конечно не так легко как хотелось бы но после ВДшки становится нормально.
дальше с помощью какойто матери и лома, все тем же ключем откручиваем железную трудку которая показана на картинке выше, очумеваем от количества сажи и вычещаем ее, проблема с тем, что она изогнута, там собирается вся грязь! нужно взять какую нить проволочку и прочистить ей, дальше заливаем как описано выше!
разбераем дальше, там и так понятно как это делать, так что описывать не буду, а вот когда дойдем до клапона, могут возникнуть проблемы с его извлечением!!! я рекомендую использовать деревянный брусок и молоток!
для чисткииспользовал не стандартные средства! средства, для кафеля, засоров и очень понравился титан для удаления нагори! так как в нормальный магазин запчастей не успел.... рекомендую работать в резиновых перчатках!!!!
вроде все, возникнут проблемы пиши, помогу чем смогу!

[Jonnik]

Я пытался снять клапан на 1.5 dci, но в результате он у меня треснул. А самое смешное, что я так ине смог его от туда вытащить. Бил по нему разными приспособлениями, но никак не получилось его сдвинуть. А как можно его от туда снять в месте с той штукой к которой он там крепится?
Начал изучать как ее открутить и получается, что везде попадается болт к которому не подлезишь никак. Сначала думал про вариант где надо открутить 5 болтов, но 5-й болт не доступен никак, потом смотрел дальше. Там уже получается конфигурация из 4-х болтов, но 4 болт даже не получилось увидеть, его получается надо смотреть с левой строны и туда даже зерколо не получается подсунуть и нащупать болт. Может кто, чо подскажет?

[пуз]

Поэтому и рекомендуют снимать весь узел,клапан,охладитель и т.д.

[пех]

Да ладно. Нормальный там подход,если все лишнее снять чтобы не мешало снимать клапан. А на счет сфоткать согласен.

Что имеется ввиду под словом "лишнее".

[пилотяга]

Что имеется ввиду под словом "лишнее".

Все что мешает добраться до болтов,шлангам(хамутам) чтобы снять клапан.

[BORGORD]

задолбала эта ошибка тачка не так едет -тупит .
лезть боюсь хотя знаю что к чему.т.к.гость столицы снимаю хату без гаража.
разберу пойдет дождь все зальет===горе автовладельцу.
поэтому и боюсь.

[BORGORD]

щас бы "ПИЛОТЯГУ" в гости, сто пудов помог бы!!!!!!!!!!!!!!!!

[TAXIst]

Как определить убитость EGR или для профилактики не помешает его чистка?
Хотелось бы уточнить, по чем удовольствие сего мероприятие, за деньги естественно и пиво?!
Если кто возьмется, с предложениями в личку?!

[serduk]

Как определить убитость EGR или для профилактики не помешает его чистка?
Хотелось бы уточнить, по чем удовольствие сего мероприятие, за деньги естественно и пиво?!
Если кто возьмется, с предложениями в личку?!

Определить убитость ЕГР сможет Clip
Если ошибки нет то делать там нечего. Иногда выскакивает ошибка когда от перепада температуры клапан подклинивает.
Как он работает видно на компьютере при нажатии педали газ клапан должен закрываться. Изменено 12 Июня 2012 пользователем serduk

[TAXIst]

то есть, ради профилактики лезть не стоит?!

[alex197325]

всем привет хоел тоже снять егр как написал ганг но у меня всё не так в итоге добрался вот до этой штуки он это или нет подскажите пожалусто держится на 3 болтах достать я его так и не смог вдруг не то

[alex197325]

всем привет хоел тоже снять егр как написал ганг но у меня всё не так в итоге добрался вот до этой штуки он это или нет подскажите пожалусто держится на 3 болтах достать я его так и не смог вдруг не то