Критическое состояние подвески и рулевого

[lisoff]

Доброе утро!

 

А правда, что шаровые и рулевые тяги в критическом состоянии ничем себя не выдают?
Опорники вот выдавали, в связи с чем и были вчера поменяны. Заодно сервис настаивает на замене вышеуказанного. Но подозревается в избыточном рвении, т.к. никаких лишних звуков, стуков или вибраций вроде не замечено.

[низколетящий]

не ничем, кроме ГРОХОТА и шанса, что отвалится на ходу.

Изменено 12 Октября 2010 пользователем низколетящий

[griffone]

Доброе утро!

 

А правда, что шаровые и рулевые тяги в критическом состоянии ничем себя не выдают?
Опорники вот выдавали, в связи с чем и были вчера поменяны. Заодно сервис настаивает на замене вышеуказанного. Но подозревается в избыточном рвении, т.к. никаких лишних звуков, стуков или вибраций вроде не замечено.

 

Они тебя начнут разводить при износе 40 % . Шаровые и рулевые - поверь ты бы ощутил..... если бы они подходили.
кстати по поводу шаровых - тебе говорят вместе с рычагами менять?

[Куролесов]

У меня рулевой наконечник так грохотал при проезде неровностей и полицаев - мама не горюй. А на Лагуне шумка хорошая. :-) От шаровых вообще стук должен быть хороший.

[lisoff]

У меня рулевой наконечник так грохотал при проезде неровностей и полицаев - мама не горюй. А на Лагуне шумка хорошая. :-) От шаровых вообще стук должен быть хороший.

Наконечники, говорят, в порядке. Тяги.

[lisoff]

кстати по поводу шаровых - тебе говорят вместе с рычагами менять?

Нет, сами опоры.

[griffone]

Нет, сами опоры.

 

а сколько за замену хотят?

 

У меня рулевой наконечник так грохотал при проезде неровностей и полицаев - мама не горюй. А на Лагуне шумка хорошая. :-) От шаровых вообще стук должен быть хороший.

 

или скрип противный ( Шаровые)

[lisoff]

а сколько за замену хотят?

2400 или 2500 за пару, точно не помню

 

Норд-авто Тверь, официалы

[Куролесов]

Наконечники, говорят, в порядке. Тяги.

В тягах должен быть люфт! Не доверяешь Норд-Авто Тверь, заедь в любой гаражный сервис, они тебе посмотрят подвеску. Мне лично это обходится 200-300-400 руб.

[faster]

только что по настоянию ульры поменял: рулевые тяги две, шаровая опора, ступичный подшипник, сайлент блоки

 

я это никак не ощущал (рысканий небыло, грохота тоже), все кроме подшипника вернули в коробочке, расспросить подробнее не было времени. так вот просто руками я не ощутил никаких люфтов в тягах и шаровой, даже смазка не высохла. сайленты конечно не фонтан выглядели, но и не так чтобы вдрызг.

 

вобщем по сути профилактика после покупки старой машины.

 

Не доверяешь Норд-Авто Тверь, заедь в любой гаражный сервис, они тебе посмотрят подвеску.

+1 а если еще и вибростенд есть, то ваще супер.

[lisoff]

я это никак не ощущал (рысканий небыло, грохота тоже).
так вот просто руками я не ощутил никаких люфтов в тягах и шаровой, даже смазка не высохла.
вобщем по сути профилактика после покупки старой машины.

хм, интересно

 

а вот выше пишут, что люфтящие шарниры = как минимум стуки (а то и ГРОХОТ)

 

в чем тогда неисправность?
эдак можно любую подвеску забраковать, раз соединения изнашиваются в процессе эксплуатации
кроме новой, наверное
да и то - не факт

 

лучшая пофилактика - покупка новой машины

[faster]

люфтящие шарниры = как минимум стуки (а то и ГРОХОТ)

 

ну руками одно усилие, весом машины - другое, проверку они монтировкой делают.

 

ну т.е. если явно слышен грохот диагноз понятен, если стук еще не слышен, но люфт уже есть, значит надо готовиться.

 

можно у них на форуме спросить (renaultra.ru/forum) как это делается и на что смотреть. по общему мнению тырнета я им пока что доверяю и не лезу не в свой огород.

[mar6565]

Люфт рулевых тяг можно проверить поддомкратив колесо и пошатав его в горизонтальной плоскости. Люфт заметен сразу и будет присутствовать глухой стук. А вод когда уже станет слышно при движении или не дай бог машина уже рыскать начнет, то это состояние граничащее с опасным. Шарнир может выскочить. В отличии от рулевых наконечников нагрузка на тяги идет в другой плоскости.

[Вован Питер]

А какой пробег у тебя.

[Вован Питер]

И вот интересно.У каво на каком пробеги умирают шаровые и рулевые?У меня 50т есть небольшой люфт в рулевой тяги и наконечники .

[lisoff]

А какой пробег у тебя.

около 50 ткм

[Вован Питер]

Чет мало для шаровых.У тебя усиленная подвеска?

[lisoff]

Чет мало для шаровых.У тебя усиленная подвеска?

Российский, с "пакетом для плохих дорог"

 

Шаровые там, подозреваю, как у всех - одинаковые.

Изменено 13 Октября 2010 пользователем lisoff

[Алексей из Уфы]

И вот интересно.У каво на каком пробеги умирают шаровые и рулевые?У меня 50т есть небольшой люфт в рулевой тяги и наконечники .

 

У меня по гарантии поменяли рулевую рейку в сборе на 13 ккм (во время ТО-1). Правую рулевую тягу поменяли тоже по гарантии на 26 ккм (во время ТО-2).
Сейчас пробег 32 ккм, похоже что подходит пора замены и левой и что-то постукивает при полностью вывернутых колёсах...

[Вован Питер]

Странно чет быстро.Может дороги такие.Поеду на днях на диагностику тоже посмотрю подвеску.Хотя все тихо.

[ЮРЕЦ]

Поеду на днях на диагностику тоже посмотрю подвеску.Хотя все тихо.

Хороший стук сам вылезет. Чтоб не как у моего товарища: донимал легкий стучок, недели три до конца гарантии, приехал к официалам, подняли - все ОК, как только с конвеера. Прошла неделя после гарантии, стучок так и остался, поехал еще раз, подняли и о ужас! У вас, типа , ходовка умерла еще год назад!!!
Так что если есть подозрения, то лучше проконсультироваться в 2-3 местах.

[Вован Питер]

У меня вчера тож стук появился.Поехал к другу и вот те на.Оба рычага с шаровыми.Рулевые тяги.Стоики стабилизаторов .После друга поехал в рольф все менять.Так что получаеться 50т подвеска ходит.Маловато.

Изменено 14 Октября 2010 пользователем Вован Питер

[alleon]

А я вот не могу никак определить причину стука в подвеске с правой стороны. Стук проявляется при трогании с места и после торможения. И при повороте руля на месте- как будто щелчки какие-то справа. Сперва грешил на опорный подшипник- поменял- стук остался. Поехал в хороший неофициальный сервис- мастера долго репу чесали- и с ними катался, и под нагрузкой на подьемнике руль крутил, а ребята внизу подвеску щупали- целый консилиум собрали- назвали только вероятную причину- втулка рулевой рейки или втулка стабилизатора. Ни в тягах, ни в наконечнике и шаровой, ни в стойках стабилизатора нет и намека на люфт- можно сказать мамой клялись. Обрадованный возможной скорой починкой неисправности покупаю и меняю у них же втулки в рейке и стабилизаторе. И что вы думаете? Стук остался! Вот сейчас думаю о поэтапной замене стоек стабилизатора и шаровой с салент блоками, хоть они и не люфтят, потому что очень хочется победить этот стук, а стучать там,насколько я понимаю, больше нечему. Или есть?. Посмотрю что из этого получится.

[faster]

Вот сейчас думаю о поэтапной замене стоек стабилизатора и шаровой с салент блоками, хоть они и не люфтят

 

ну ты богатый человек аднака :-)

 

может попробовать диагностику в других сервисах?

[alleon]

ну ты богатый человек аднака :-)

 

может попробовать диагностику в других сервисах?

вообще то это уже третий. в двух предыдущих сказали примерно следующее- "подвеска в порядке, что стучит- не знаем, поездишь, если стук не напрягает, а потом когда что-то вылезет, тогда и будем ремонтировать". Но меня он напрягает, по этому и хочу устранить причину.

[vvgus]

Меняй шаровые,однозначно.У меня такое точно так же было.

[maxuta]

Я бы в другой сервис съездил на диагностику, раз сомнения есть - цена вопроса много меньше, чем замена исправных элементов, если и там приговорят, тогда сомнений не будет. А вообще, мне только шаровые поменяли, стуков явных не было, но разницу до и после ощутил без вопросов. А по поводу критического состояния, то рыскание будет и стуки - к гадалке не ходи, но это в критическом состоянии, а до него лучше не доводить (рискуешь колесо потерять).

[kite0941]

Доброе утро!

 

А правда, что шаровые и рулевые тяги в критическом состоянии ничем себя не выдают?
Опорники вот выдавали, в связи с чем и были вчера поменяны. Заодно сервис настаивает на замене вышеуказанного. Но подозревается в избыточном рвении, т.к. никаких лишних звуков, стуков или вибраций вроде не замечено.

У меня Сценик 2008 г. Пробег 36000 км. Позавчера поехал на шиномонтаж и весеннюю диагностику в "Автопрайм" на Полюстровском в Питере. Там мне накопали критичный износ правой шаровой и износ рулевых наконечников. Обрадовали, что надо срочно менять рулевую рейку в сборе. В общем всё "удовольствие" вылезало за 35000 р. Самое поскудное, что на ноябрьском ТО не было выявлено НИЧЕГО, ибо машина была на гарантии. Ещё добавили, что запчастей придётся подождать из Москвы. В общем я на них обиделся и поехал в "ARS MOTORS SERVICE", что на улице Лабораторной 14 А (для Питерцев). Мне этот неофициальный Французский сервис друг рекомендовал. Там диагноз подтвердили, но сказали, что рулевую рейку менять ни к чему, а надо заменить тяги и наконечники. Что до рычага, то посоветовали менять сразу два. Вчера я сдал машину на ремонт и вчера же получил. Обошлось в 15100 руб. с запчастями, работой и регулировкой схода. ГЛАВНОЕ!: ни стуков, ни звуков от убитой шаровой и наконечников не было! В ремонт ехал с открытыми окнами и без музыки. Так ничего и не услышал! Так, что, господа, повнимательней с подвеской... А яму ту я помню. Была дыра в асфальте. Влетел на торможении. Удар был такой, что думал колесо вырвет. Было в сентябре, а в ноябре официалы "не заметили". Изменено 19 Апреля 2011 пользователем kite0941

[bandit31]

Было в сентябре, а в ноябре официалы "не заметили".

они заметили, просто не хотели за свой счет менять, ждали окончания гарантии Изменено 19 Апреля 2011 пользователем Лесник
Сократил цитату.

[kite0941]

они заметили, просто не хотели за свой счет менять, ждали окончания гарантии

Скорее всего.

[Лесник]

они заметили, просто не хотели за свой счет менять, ждали окончания гарантии

так гарантийные ремонты дилеру оплачивает Автофрамос. С чего бы им не хотеть?

[kite0941]

так гарантийные ремонты дилеру оплачивает Автофрамос. С чего бы им не хотеть?

А я знаю?

[Лесник]

А я знаю?

Так, может просто и не требовалась замена.

[kite0941]

Так, может просто и не требовалась замена.

А после зимы, с небольшими пробегами, срочно потребовалась? Было отмечено, что износ критичный и ездить НЕЛЬЗЯ!

[Лесник]

А после зимы, с небольшими пробегами, срочно потребовалась?

Так бывает. Сам на своих машинах, после зимы проверяю и частенько меняю элементы подвески. Но именно после зимы.

Было отмечено, что износ критичный и ездить НЕЛЬЗЯ!

Машину не видел - ничего не могу сказать. Возможно о безопасности заботятся.

[kite0941]

Так бывает. Сам на своих машинах, после зимы проверяю и частенько меняю элементы подвески. Но именно после зимы.

 

Машину не видел - ничего не могу сказать. Возможно о безопасности заботятся.

То же самое сказали неофициалы.

[kite0941]

Они тебя начнут разводить при износе 40 % . Шаровые и рулевые - поверь ты бы ощутил..... если бы они подходили.

кстати по поводу шаровых - тебе говорят вместе с рычагами менять?

Меняются только вместе с рычагами. Мне тоже хотели запрессовать новые шаровые, но не прокатило.

[witan]

kite0941, Почему не прокатило?Посадочные места в рычагах разбиты?

[kite0941]

kite0941, Почему не прокатило?Посадочные места в рычагах разбиты?

Отдельно шаровых нет даже в каталогах.

[ValeryK]

И вот интересно.У каво на каком пробеги умирают шаровые и рулевые?У меня 50т есть небольшой люфт в рулевой тяги и наконечники .

 

зависит от манеры езды и дорог...
у меня пробег 140 т.км, рулевые менял 2 раза, а шаровую только счас первый раз...

[ValeryK]

так гарантийные ремонты дилеру оплачивает Автофрамос. С чего бы им не хотеть?

 

Видимо, не такая уж это простая процедура - получение денег с Афтофрамоса за гарантийный ремонт.
Возможно, есть квота какая-нибудь...

[KOTovoz]

Отдельно шаровых нет даже в каталогах.

Я может что-то путаю, но они те же что и на Логанах.

[mr.frodo]

а каталожные номера шаровых и тяг может кто нить скинуть?

[ЮРЕЦ]

Вот коротенько про шаровые:

Сасик -

 

 

 

[kite0941]

http://www.d-o-w.ru/catalog/12145/0/83092/ Применяемость шаровых опор RE-BJ-2832

[Александр Х]

По диагностике у официалов в Самаре...
Ну не видят они проблем в ходовой наверно половину... И даже после гарантии...
Как обычно делал весенню диагностику у них (год назад), ни чего не нашли, хотя стук очень напрягал..
Через месяц поехал в не официальный реношный сервис - приговорили шаровые и наконечники... (где-то 35тыщ было)
Сначала не поверил - ведь официалы не нашли, однако решил тут же поменять. Снятые шаровые проверил - люфт был приличный.
Ну а про сайленты подрамника говорить нечего, официалы их вообще не видят.:-(

 

Общая проблема реношек - хруст в холодную погоду при переезде через кочки и полицейских вылечился не заменой опорных подшипинков, а заменой резиновых втулок стабилизатора!!!!

 

А я вот не могу никак определить причину стука в подвеске с правой стороны. Стук проявляется при трогании с места и после торможения.....

Была у меня похожая ситуация...
Как не странно, но причина оказалась банальна - были недозатянуты болты крепления колеса после похода в шиномонтаж!

[kite0941]

Я может что-то путаю, но они те же что и на Логанах.

Точно, такие же. Но меня больше всего возмутило, что при изношенных рулевых наконечниках официалы предлагают замену рулевой рейки! Изменено 21 Апреля 2011 пользователем kite0941

[KOTovoz]

Точно, такие же. Но меня больше всего возмутило, что при изношенных рулевых наконечниках официалы предлагают замену рулевой рейки!

Они тоже хотят кушать. Причем, очень сильно хотят

[Вован Питер]

Не знаю я на 56т поменял оба рычага наконечники с тягами +стойки стабилизатора.И забыл про гемор еще лет на пять.56т проехал за 5лет.

[ЮРЕЦ]

Давно вынашивал и созрел, изготовил себе разборные узлы подвески (можете не критиковать, имел полжительный опыт на предыдущей машине).