Питер-Приглашаем на презентацию нового Рено Дастер.

[Полковник]

Дамы и господа! 

Петровский Автоцентр приглашает нас 11 июля, в субботу, на эксклюзивную презентацию нового Рено Дастер в салоне в Металлострое! 

Суббота 11 июля. Приглашаем на эксклюзивную презентацию нового Рено Дастер.

Программа:

- встреча в ДЦ, презентация автомобиля

- посещение сервисной зоны, осмотр авто на подъемнике

- тест-драйвы до бесконечности)) На тесте новый дизельный Дастер 

- чай и кофе с вкусняшками 

 

Предложения и пожелания по форме проведения приветствуются. Нам готовы пойти навстречу и помочь там организоваться с шашлыкингом! Что думаете???

Большая просьба отметиться тем, кого это предложение заинтересовало и кто готов поучаствовать!

 

1. Полковник + Лека. 

2. _DED_MAZDAI_

3. Kompozitor

4. Yourasik +1

5. Вов-ан + Жужа

[Полковник]

Молчание в теме означает, что предложеный формат не интересен? 

 

[_DED_MAZDAI_]

Интересен, во сколько собираться будем?

[Полковник]

Интересен, во сколько собираться будем?

Видимо когда я писал и публиковал тему у меня выпало время. Сорри. В 13.00 начало.

 

[_DED_MAZDAI_]

+ я 

Изменено 8 Июля 2015 пользователем _DED_MAZDAI_

[Полковник]

Хоть не одни будем. Но на самом деле, планируют быть ребята еще из двух Реношных Клубов.

Жаль что наши столь пассивны. 

[Sergio]

Молчание в теме означает, что предложеный формат не интересен? 

 

Боря, предложение очень интересное, но мы к сожалению, быть не сможем. На субботу заказана доставка бытовки для строителей на участок. Надо еще подготовить площадку под нее.

 

[Kompozitor]

Борис, я вернулся....)

Только сегодня сошел с трапа самолета.

На презентации планирую быть.

 

[Наталья Вязигина]

Друзья, есть предложение устроить пикничок после тест-драйвы. Место всем знакомо! 

[Полковник]

Да да да! А почему бы нам там не сделать и не поесть шашлычка??? 

Народ, вы как, все так же пассивно смотрите на сие? 

[Yourasik]

Возможно вместе с братом приедем. Зависит от того сможет он или нет. Точно буду знать завтра. При положительном результате четырьмя (а может и шестью) руками за шашлыкинг! Хочется опробовать 2.0 на АКПП. Или на тест драйве только дизель?

[Вов-ан]

Мы будем. Вов-ан + Жужа. Нам бы прокатиться на красном Дастере на автомате, пожалуйста). Шашлык желательно из баранинки.

[Вов-ан]

Во сколько встречаемся?

[Маркман Э.В.]

Во сколько встречаемся?

Начало в 13-00. 

[Вов-ан]

Начало в 13-00. 

Отлично, мы будем! Тест драйв будет по грунтовке или просто по улицам? На АКПП 4х4 покатаемся?

[god1941]

А можно попросить делать разные названия для тем Москва\Питер? А то в глазах двоится)))

[Маркман Э.В.]

А можно попросить делать разные названия для тем Москва\Питер? А то в глазах двоится)))

Ярослав, не читайте Питерскую тему и со зрением будет порядок )))

[KLM]

Ярослав, не читайте Питерскую тему и со зрением будет порядок )))

Поддержу Ярослава.)

Обычно сразу захожу в "Новые сообщенияконтент",а там нет чёткого обозначения - питерская это тема,или московская.

Уже не в первый раз и не в первой теме путаюсь.) Может есть возможность хотя бы в скобках уточнять город в названии темы?

[god1941]

Ярослав, не читайте Питерскую тему и со зрением будет порядок )))

так ее не отличить из-за названия))) 

[Полковник]

Теперь не говорите что двоится. Кто скажет, того сразу прибью на месте )))

 

[god1941]

Мне думается, лучше точку, а не дефис. а еще лучше  (спб) и (мск)

[Полковник]

Мне думается, лучше точку, а не дефис. а еще лучше  (спб) и (мск)

Исче  слово и я Вам и точку и тире на лбу нарисую. 

 

[Вов-ан]

Маркман Э.В., всё-таки по поводу АКПП интересно, у меня жена просто не умеет ездить на МКПП, а принять участие в тест драйве хочет.

[Yourasik]

я буду один, брат не сможет. про наличие на тест драйве авто 2.0 на АКПП тоже интересно. спасибо!

[MsMargo]

Жду отчет. С удовольствием посмотрю на новый шедевр! )))

[AЛЁ]

Черт! Только тему увидел!

Но уже ничего не изменить

[Маркман Э.В.]

Возможно вместе с братом приедем. Зависит от того сможет он или нет. Точно буду знать завтра. При положительном результате четырьмя (а может и шестью) руками за шашлыкинг! Хочется опробовать 2.0 на АКПП. Или на тест драйве только дизель?

Пока на тесте только дизель. С АКПП есть тестовые машины в старом кузове, в новом будут примерно через месяц.

[Yourasik]

Ясно. значит поедем на том, что есть. А на АКПП позже

[Вов-ан]

Жду отчет. С удовольствием посмотрю на новый шедевр! )))

Мы выходим из дома.

[Полковник]

ПРиношу всем свои извинения. Но мы не смогли присутствовать. Рассчитывали. Была построена цепочка важных дел. Но цепочка порвалась. По ходу дела начапл понимать, что опаздываем на час. Телеграфировал об этом. А потом поняли, что приедем совсем к шапошному разбору. Мне очень неудобно. 

[Вов-ан]

Жду отчет. С удовольствием посмотрю на новый шедевр! )))

Отчёт:

-Все понравилось, всё было хорошо организовано, и тест драйв (хорошо, но мало) и фуршетик.

-Дастер был осмотрен сверху, снизу и изнутри детально!

-было много коллег из Дастер клуба, вся парковка была заставлена Дастерами 1-й фазы.

По поводу самой машины:

1. ОЧЕНЬ понравилось как едет К9К с Сименсом и 109-ю силами, даже слегка прижимает к сидению. Это огромный плюс.

2. Понравились сидения, они стали более нормальными, и полка. Она появилась, вместо той тряпочки, что была раньше.

3. Фары и задние фонари стали поинтереснее.

4. Н4М теперь с цепью.

5. F4R теперь с фазиком.

6. В нем стало тихо. Не так, как в Лагуне 3 или особенно как в Колеосе, но почти.

Не понравилось:

1. Расположение глушителей, заднюю банку можно легко повредить, кроме того, на бензиновой версии появилась маленькая 4-я баночка в самом конце выпуска. Выступ на днище, который прежде защищал катализатор, теперь "мимо кассы".

2. Дизель теперь с сажевым, по мне, скорее, минус, чем плюс, по крайней мере, это означает более дорогое масло.

3. Сетка в переднем бампере очень слабая и при этом очень крупная -явный косяк.

4. Задний бампер хотелось бы помощнее, но это не страшно.

5. Дистанционное открывания бака, боюсь, что зимой будут проблемки, но по сути, не самое страшное.

6. В багажнике много металла, окрашенного в цвет кузова, но ничем не прикрытого, будет весь исцарапан. Ручки на хлопушке нет. Можно прикрутить какой-нибудь кожаный ремешок, по сути.

7. Нет задних подкрылков.

Резюме: нормальная машина за свои деньги (до миллиона в максимальной комплектации). Да, и я бы убрал дермантин, он ужасен, или по крайней мере, не называл его кожей в прайсе. Запах от него конкретный.

Спасибо всем сотрудникам ПАЦ, особенно Ефимову Вадиму! 

 

Изменено 11 Июля 2015 пользователем Вов-ан

[god1941]

фазик и на старом моторе был. Не понимаю, почему все говорят, что его не было))) Да, он теперь другой. Но это не значит, что его не было))) А учитывая интернетное описание фазика на Рено, я бы ваще промолчал на счет его существования)))

[Вов-ан]

фазик и на старом моторе был. Не понимаю, почему все говорят, что его не было))) Да, он теперь другой. Но это не значит, что его не было))) А учитывая интернетное описание фазика на Рено, я бы ваще промолчал на счет его существования)))

Не могу точно сказать, у меня не было своего Дастера.

[Kompozitor]

Побывал на презентации. Все понравилось.

Одноклубников не встретил.....) Alexandr Polonskiy приехал, а потом внезапно исчез.)

Автомобиль понравился, но кое-какие просчеты всё равно остались.

Подушка передних сидений стала немного длиннее на 1-1,5 см.

Двигатель K9K с FAP не отнес бы к конкретным минусам. Масло дороже, но не настолько, чтобы опустошило карманы.

Решетка радиатора и переднего бампера теперь с ячейками, но сетку всё равно придется ставить, т.к. велик риск повредить радиаторы, да и грязи будет меньше попадать.

Задний бампер и на предыдущей версии был пластиковым. Если хочется мощнее, то ставьте защиту.

Открывание бака из кабины, на мой взгляд - нонсенс, т.к. ручка расположена внизу со стороны водителя и туда будет попадать грязь и ее можно будет зацепить обувью. Замок на лючке бензобака - пластиковый и зимой возможны проблемы. Нужно было сделать, как на Megane - нажал кнопку на ключе зажигания и лючок закрылся вместе со всеми дверьми и багажником.

В багажнике и в первой фазе было много металла. У меня ничего не поцарапано. Смотря, как эксплуатировать и что перевозить. Ручки на задней двери, как таковой нет, но есть выступ внутри, 

как и на предыдущей фазе.

Задних подкрылок и на первой фазе не было. Я устанавливал дополнительно.

В целом хороший автомобиль за свои деньги.

Как-то так.)

Да, совсем забыл. На автомобиле, стоящем в салоне были установлены оригинальные шторки на задние двери и 5-ю дверь. Они не сворачиваются, а просто вставляются в проем окна, что не мешает открывать стекла, НО цена - не гуманная.)

 

Изменено 11 Июля 2015 пользователем Kompozitor

[Полковник]

[Вов-ан]

 

Kompozitor, покажи свое фото, пожалуйста. 

Блин, вот движок форума  глючный))). Ярик, не обращай внимания!

Кстати, вот на этой фотке хорошо видна еще одна особенность - серебристые зеркала при любом цвете кузова, выглядят, как будто их купили на разборке не в цвет. Но это дело вкуса, конечно.

Изменено 11 Июля 2015 пользователем Вов-ан

[Kompozitor]

 

 

Я был в синей толстовке с капюшоном.)

Да, зеркала теперь идут не в цвет кузова. 

[Вов-ан]

Я был в синей толстовке с капюшоном.)

Да, зеркала теперь идут не в цвет кузова. 

Ты ехал вторым на тест драйве? Если да, то мы с Жужей сидели при этом на заднем.

[Kompozitor]

Да, я ехал вторым и мужчина с симпатишной подругой попросился на заднее сиденье.)

Я думал, что на презентации были только представители Duster-clubs. Как я ошибался....)

[Вов-ан]

Да, я ехал вторым и мужчина с симпатишной подругой попросился на заднее сиденье.)

Я думал, что на презентации были только представители Duster-clubs. Как я ошибался....)

Вот блин. А можно было бы хоть морса за знакомство выпить. Мы потом еще прокатились на 90 сильном Дэлфи для сравнения.

[Kompozitor]

Вот блин. А можно было бы хоть морса за знакомство выпить. Мы потом еще прокатились на 90 сильном Дэлфи для сравнения.

Я тебя запомнил.)

Вы прокатились на Duster с измененной программой управления двигателем или попросту с другой прошивкой. Едет он, конечно порезвее, никаких провалов при ускорении.

[Вов-ан]

Я тебя запомнил.)

Вы прокатились на Duster с измененной программой управления двигателем или попросту с другой прошивкой. Едет он, конечно порезвее, никаких провалов при ускорении.

Новый лучше и тише. И без Дэлфи.

Да, я ехал вторым и мужчина с симпатишной подругой попросился на заднее сиденье.)

 

Это жена).

[Полковник]

Новый лучше и тише. 

 

На новом Дастере сделана новая, повышенная шумоизоляция двигателя. 

[Вов-ан]

На новом Дастере сделана новая, повышенная шумоизоляция двигателя. 

Вот не сказал бы. Дизелек как раз слышно было на высоких оборотах, зато шума из колесных арок почти не было, подвески тихие тоже, внутри всё "пластмассовое", но ничего не гремит.

[Полковник]

Вот не сказал бы. Дизелек как раз слышно было на высоких оборотах, зато шума из колесных арок почти не было, подвески тихие тоже, внутри всё "пластмассовое", но ничего не гремит.

Это не ощущения, а факт. Заметь! Я написал не про шумку арок, а как раз про шумку моторного отсека. Например сделана шумка переборки между двигателем и салоном. 

[Вов-ан]

Это не ощущения, а факт. Заметь! Я написал не про шумку арок, а как раз про шумку моторного отсека. Например сделана шумка переборки между двигателем и салоном. 

Мне сложно сравнивать, своего Дастера у меня не было, я как раз только и могу свои ощущения описывать - мотор слышно, остальное тихо. Я думаю, на бензинке вообще было бы всё очень достойно, всё таки дизель есть дизель.

[Маркман Э.В.]

Я тебя запомнил.)

Вы прокатились на Duster с измененной программой управления двигателем или попросту с другой прошивкой. Едет он, конечно порезвее, никаких провалов при ускорении.

На обновленном дизеле гораздо больше изменений, чем просто другая прошивка. Это прежде всего другая турбина наддува с изменяемой геометрией и другая топливная аппаратура. Просто одной прошивкой с 90 до 109 л.с. не разгонишься.

[Вов-ан]

На обновленном дизеле гораздо больше изменений, чем просто другая прошивка. Это прежде всего другая турбина наддува с изменяемой геометрией и другая топливная аппаратура. Просто одной прошивкой с 90 до 109 л.с. не разгонишься.

Всё правильно. Мы СНАЧАЛА прокатились на К9К с Сименс 109 сил, а ПОТОМ, для сравнения, на чипованом К9К с Дэлфи. Новый мотор едет просто отлично, очень приличная тяга с низов. Старый мотор едет похуже, и пугает самим словом "Дэлфи".

 

Изменено 12 Июля 2015 пользователем Вов-ан

[Kompozitor]

На обновленном дизеле гораздо больше изменений, чем просто другая прошивка. Это прежде всего другая турбина наддува с изменяемой геометрией и другая топливная аппаратура. Просто одной прошивкой с 90 до 109 л.с. не разгонишься.

Это понятно.) 

Старый мотор едет похуже, и пугает самим словом "Дэлфи".

 

Езжу на старом моторе (90 л.с.) или,  если правильно выражаться, то на моторе с меньшей мощностью почти 3 года.  Да, на трассе не хватает ему силенок, но особых проблем не испытывал. если грамотно пользоваться МКПП.

Чем так пугает слово "Делфи"??? )  Самим названием или чем-то другим? Не вижу в этом слове ничего страшного.) Мне непонятно, ИМХО.

[Вов-ан]

Чем так пугает слово "Делфи"??? )  Самим названием или чем-то другим? Не вижу в этом слове ничего страшного.) Мне непонятно, ИМХО.

Была неприятная история у меня с последующим влётом на замену ТНВД и форсунок. Виновата, конечно, не Дэлфи, а солярка с водой + применение неоригинального топливного фильтра, просто топливная аппаратура Сименс (и Бош) меньше этого боится.